Как Узбекистан и Казахстан будут наращивать перевозки через порты Актау и Курык
Выполнять планы поручено компаниям «Қазақстан темір жолы» и «Узбекистон темир йуллари»
Казахстан и Узбекистан разработают совместный план по увеличению грузоперевозок через порты Актау и Курык. Такое поручение дали компаниям «Қазақстан темір жолы» и «Узбекистон темир йуллари» премьер-министры стран Олжас Бектенов и Абдулла Арипов во время посещения Актауского международного морского торгового порта.
В 2025 году объем обработки узбекистанских грузов через казахстанские порты вырос более чем на 60%. Совокупная пропускная способность портов Актау и Курык составляет около 22 млн тонн в год. За 2022–2025 годы контейнерный транзит по Транскаспийскому международному транспортному маршруту через казахстанские порты увеличился в 3,8 раза, доложил премьер-министрам новый глава КТЖ Елжас Отыншиев.
В Актау уже запущена первая очередь контейнерного хаба мощностью 140 тыс. ДФЭ в год. После завершения второй очереди в 2027–2028 годах показатель должен вырасти до 240 тыс. ДФЭ. Казахстан также заказал шесть контейнеровозов: четыре судна планируется получить в 2027 году, еще два — в 2028-м.
До конца 2026 года в порту Актау планируется завершить дноуглубительные работы, которые позволят принимать полностью загруженные суда. Параллельно модернизируются железнодорожные участки Шалкар — Бейнеу и Бейнеу — Мангистау, обеспечивающие подвоз грузов к портам.
Транскаспийский международный транспортный маршрут (Средний коридор) связывает Китай и страны Центральной Азии с Кавказом, Турцией и Европой в обход России. Казахстанские порты Актау и Курык играют в этой цепочке ключевую роль, обеспечивая перевалку грузов через Каспийское море.