«Байтерек» подписал меморандум на $1 млрд по развитию порта Курык

Строительством будет заниматься китайская Guoyou Materials Group

Порт Курык
Порт Курык
Фото: архив пресс-службы порта Курык

Холдинг «Байтерек» подписал меморандум о сотрудничестве с китайской компанией Guoyou Materials Group по реализации инвестиционного проекта стоимостью $1 млрд, направленного на развитие порта Курык.

Со стороны «Байтерека» документ подписал председатель правления холдинга Рустам Карагойшин, со сторон китайского партнера — председателем совета директоров Guoyou Materials Group Юй Боян. Это произошло на Казахстанском круглом столе по глобальным инвестициям Kazakhstan Global Investment Roundtable 2026 (KGIR-2026), который прошел в Шымкенте под председательством премьер-министра Казахстана Олжаса Бектенова.

Меморандум предусматривает сотрудничество по строительству многофункционального терминала в рамках первого этапа развития порта Курык. На первом этапе в порту планируется создать многофункциональный терминал мощностью 15 млн тонн грузов в год с возможностью дальнейшего расширения. Холдинг «Байтерек» рассматривает варианты комплексной поддержки проекта с привлечением финансовых и инвестиционных инструментов своих дочерних организаций.

Ожидается, что развитие инфраструктуры порта Курык повысит пропускную способность транспортного коридора между Азией и Европой, а также расширит доступ казахстанских экспортеров к зарубежным рынкам.

О том, что китайская компания хочет заниматься портом Курык, сообщалось в январе 2026 года. Тогда директор департамента проектов нацкомпании «Kazakh Invest» Асет Туякбаев провел рабочую встречу с руководством Guoyou Materials Group.

«Проект предусматривает создание современного перегрузочного кластера на восточном побережье Каспийского моря с применением передовых технологических и цифровых решений», — прокомментировала пресс-служба Kazakh Invest встречу топ-менеджеров компаний. Запланировано строительство семи причалов, складской и логистической инфраструктуры, железнодорожных и автомобильных подъездных путей, а также внедрение цифровых систем управления грузопотоками, включая TOS-платформу и EDI-интеграцию.

Если вы обнаружили ошибку или опечатку, выделите фрагмент текста с ошибкой и нажмите CTRL+Enter

Forbes Video

Выбор редактора
Ошибка в тексте