Горный кластер: что построят в Алматы до 2029 года и сколько это будет стоить
На реализацию проекта планируют потратить 526 млрд тенге
В августе 2026 года началось строительство Алматинского горного кластера. По данным ТОО «Almaty Tau Management», на первом этапе работы развернулись на «Шымбулаке», а также в Бутаковском и Кимасарском ущельях. На «Шымбулаке» строятся два новых подъемника — четырехместная канатная дорога и буксировочный подъемник. В Бутаковском ущелье готовят площадки для будущих станций канатной дороги, проводят инженерно-геологические исследования и прокладывают технологическую дорогу для строительной техники и инженерных сетей. В Кимасаре подготовлена площадка под базовую станцию.
Первоначальный план, утвержденный в феврале 2025 года, предусматривал финансирование проекта на 655,9 млрд тенге на 127 мероприятий. К декабрю того же года правительство РК утвердило обновленный комплексный план (документ есть в распоряжении редакции — F): количество мероприятий сократилось до 73, а общий объем финансирования — до 526,1 млрд тенге. Из этой суммы 190,5 млрд тенге должны поступить из республиканского бюджета, 96,6 млрд — из местных бюджетов, еще 238,9 млрд — из внебюджетных источников.
В плане отмечается, что суммы по ряду проектов пока являются ориентировочными: окончательная стоимость будет определена после разработки технико-экономического обоснования и проектно-сметной документации. Тем не менее основные направления расходов уже определены. На что именно планируют потратить свыше половины триллиона тенге?
Канатки и коммуникации
Одной из главных частей проекта станет развитие центральной зоны кластера, которая должна объединить горные локации вокруг Шымбулака, горного курорта Oi-Qaragai и горно-оздоровительного комплекса Pioneer. На эти цели планируется выделить 281,5 млрд тенге, из них 167,7 млрд тенге профинансируют из республиканского бюджета, 4,3 млрд — из местного, еще 109,5 млрд должны обеспечить частные инвесторы.
Крупнейшие расходы здесь связаны со строительством подвесных канатных дорог и трасс для катания в центральной зоне кластера — на эти проекты предусмотрено около 171,9 млрд тенге из республиканского и местного бюджетов. Работы затронут пик Нурсултан, урочище Сухой Лог, ущелья Кимасар и Бутаковское, а также территории Oi-Qaragai и Pioneer. В перспективе власти рассчитывают увеличить количество канатных дорог в кластере с 16 до 40–45, а протяженность трасс — с нынешних 41 км до 112–162 км. Пропускная способность должна вырасти с 6 тыс. до 24 тыс. и более посетителей в сутки.
100 млрд тенге частных средств планируется вложить в строительство горной деревни Медеу — Шымбулак.
Еще 9,5 млрд тенге частных средств должны пойти на строительство коммерческой инфраструктуры: кафе, пункты проката спортивного снаряжения, учебные центры и т. д.
Параллельно будут модернизироваться инженерные сети. На водоснабжение, водоотведение и газоснабжение предусмотрено 16,9 млрд тенге. В частности, расширят системы водоснабжения и канализации Шымбулака, Кимасара, Бутаковского ущелья и Pioneer. Для Oi-Qaragai — Актас предусмотрено отдельное водоснабжение, в том числе для искусственного оснежения склонов.
Еще 15,9 млрд тенге направят на электроснабжение и связь. В горной зоне появятся новые линии электропередачи и подстанции, а в Каскеленском и Тургенском ущельях — волоконно-оптические линии связи и антенно-мачтовые сооружения.
Дороги и парковки
Отдельный блок плана посвящен транспортной доступности. На это предусмотрено 82,6 млрд тенге, преимущественно из местных бюджетов. В частности, запланирован капитальный ремонт дороги от Медеу до Туюк-Су, реконструкция подъездов к Кимасару, Бутаковскому ущелью и комплексу Pioneer, а также ремонт дороги Алматы — Космостанция и участка от Байбулака до горнолыжной базы «Тау-Туран».
Вдоль маршрутов предусмотрено строительство нескольких парковок. Самая крупная — на 800 машино-мест в районе микрорайона Кокшокы. Также появятся парковки возле ГЭС № 1, визит-центра в Аюсае, плотины Аюсай и в ущелье Казачка.
Для снижения нагрузки на горные дороги планируется запустить электрические автобусы из Алматы до Шымбулака, Космостанции, ущелья Аюсай.
Отели и глэмпинги
Частные инвесторы также вложатся непосредственно в туристическую инфраструктуру. На девять проектов заложено 122,3 млрд тенге. Среди них — гостиница на 32 номера в Кимасарском ущелье за 2,8 млрд тенге, 15 глэмпингов в Малом Алматинском ущелье за 800 млн и туристическая база Ski & Spa Resort стоимостью 11,5 млрд тенге.
Кроме того, планируется построить визит-центр Tau Hub в Бутаковском ущелье (800 млн тенге), гостиничный комплекс Medeu Park Hotel (17 млрд тенге), реконструировать визит-центр и возвести 12 глэмпингов в урочище Туюк-Су (4 млрд тенге), построить рекреационный комплекс и визит-центр «Просвещенец» (2,2 млрд тенге).
Крупнейшим проектом в этой области станет расширение горного курорта Oi-Qaragai — Актас, включая развитие инфраструктуры и горнолыжных трасс, стоимость которого оценивается в 83,2 млрд тенге.
Часть проектов, согласно плану, должна быть завершена в 2026 году, строительство Ski & Spa Resort — в 2027-м, а расширение Oi-Qaragai — Актас — в 2028 году.
Безопасность и кадры
На благоустройство и безопасность туристов предусмотрено 5,64 млрд тенге из местного бюджета. В частности, построят три лестничных маршрута: от ГЭС № 1 в сторону Большого Алматинского озера, от «Ак-Булака» к Кок-Жайлау и от ГЭС № 2 по направлению «Японской дороги». Также появятся новые горные маршруты с навигацией, кемпинг-зоны с автономным энергоснабжением и благоустроенные родники. Для спасателей предусмотрены две хижины и контрольно-спасательный пункт в Бутаковском ущелье.
1,35 млрд тенге направят на цифровизацию, продвижение кластера и подготовку специалистов. В том числе 430 млн тенге заложено на запуск приложения Almaty City App. План также предусматривает оцифровку горных маршрутов, продвижение кластера на международных туристических платформах и участие в выставках. На аудиогиды, обучение специалистов туристической отрасли и повышение квалификации гидов в 2025–2029 годах предусмотрено почти 684 млн тенге. Кроме того, запланированы обучение инженеров канатных дорог и персонала горнолыжных курортов, сотрудничество с UIMLA и проведение международных мероприятий, включая Tengri Ultra и Central Asian Drift Show.
Туристы и рабочие места
Подготовительные работы по развитию горного кластера начались еще в 2025 году: тогда обследовали инженерные сети и начали подготовку проектной документации. В августе 2026-го, как уже отмечалось, проект перешел в практическую фазу. Заключено первое соглашение с французской компанией Poma — одним из мировых лидеров в проектировании и производстве канатных систем. Компания работает с 1936 года и реализовала около 8 тыс. проектов в 90 странах. До конца года, как обещают в правительстве, на высоте 3,2 тыс. м появятся две новые линии, что позволит запустить более 5 км новых трасс.
В 2027 году должен начаться основной этап строительства инфраструктуры, в том числе канатных дорог, объектов электроснабжения и водоснабжения, а также ремонта дорог. Одновременно ожидается реализация новых туристических объектов, включая Ski & Spa Resort.
В 2028 году акцент сместится на расширение туристической инфраструктуры: завершение ремонта ряда дорог и инженерных объектов, развитие коммерческих объектов в горных ущельях и крупных частных проектов, включая расширение Oi-Qaragai — Актас и строительство горной деревни Медеу — Шымбулак.
В 2029 году продолжатся работы по благоустройству, развитию туристических маршрутов, транспорта и инфраструктуры, включая дальнейшее развитие автобусного сообщения и установку зарядных станций для электромобилей.
В результате реализации комплексного плана власти рассчитывают увеличить ежегодное число иностранных туристов с 986,3 тыс. до 1,7 млн человек, а занятость в сфере туризма — с 91,8 тыс. до 101,8 тыс. человек. Ежегодные налоговые поступления от туристической отрасли, как ожидается, вырастут с 91,5 млрд до 117,3 млрд тенге.
Горный кластер и Almaty Superski
Один из ключевых проектов горного кластера — круглогодичный горнолыжный курорт Almaty Superski, который будет развиваться прежде всего в районе Кок-Жайлау и пика Кумбель. В рамках проекта планируется построить около 60 км горнолыжных трасс, 11 современных канатных дорог и сопутствующую туристическую инфраструктуру.
При этом Almaty Superski — не весь горный кластер, как иногда ошибочно воспринимается. Комплексный план развития кластера охватывает более широкий круг объектов: «Шымбулак», комплексы Oi-Qaragai и Pioneer, Бутаковское и Кимасарское ущелья, а также строительство дорог, инженерных сетей, парковок, туристических объектов и системы безопасности. Superski должен стать одним из главных элементов этой системы и связать новую горнолыжную зону с общей инфраструктурой кластера.
В рамках Almaty Superski уже ведется подготовка площадки к строительству: работы идут по инженерной и транспортной инфраструктуре, строятся и готовятся к строительству мосты и водопропускные сооружения, прокладывается новая автодорога к Кок-Жайлау протяженностью около 6 км, закупается оборудование. Запуск курорта запланирован на декабрь 2028 года.
Для строительства канатных дорог, как уже отмечалось, выбрана французская компания Poma. К проектированию и производству конструкций привлекли канадскую StructureCraft, специализирующуюся на инженерных решениях из массивной древесины. За общую координацию проекта, включая проектирование, строительство и соблюдение графика работ, отвечает американская Hill International.
За реализацию проекта Almaty Superski отвечает компания Kazakh Tourism Development Ltd., зарегистрированная в Международном финансовом центре «Астана» (МФЦА). Согласно открытым данным, компания зарегистрирована как частная 26 июня 2025 года. Ее единственный акционер — Qazaqstan Investment Corporation, входящая в структуру холдинга «Байтерек». Kazakh Tourism Development выступает оператором Almaty Superski и участвует в развитии Алматинского горного кластера.
Председателем совета директоров Kazakh Tourism Development Ltd. является премьер-министр Олжас Бектенов. Компанию возглавляет Ержан Еркинбаев, который ранее долгое время руководил «Шымбулаком».
За реализацию и управление Алматинским горным кластером отвечает ТОО «Almaty Tau Management». Единственным акционером компании является акимат Алматы.