«Живая вода»: реки Алматы предлагают сделать новым бизнес-проектом города
Проект «Өмір Су» предлагает ренатурализацию рек со строительством туристической инфраструктуры
В Алматы обсуждается инициатива по реконструкции горных рек и изменению подхода к их использованию в городской среде. Проект «Өмір Су» предполагает отказ от исключительно инженерной функции русел и переход к их экологической реабилитации.
Речь идет о частичной ренатурализации городских рек, которые сегодня во многом заключены в бетонные каналы. Проект предполагает интеграцию водных объектов в городскую среду как часть парков и общественных пространств, с возвращением руслам более природного вида — с зелеными берегами, камнями, песком и другими элементами экосистемы.
Среди целей — улучшение микроклимата, развитие рекреационных зон, рост туристической привлекательности и создание новых точек экономической активности.
Водный баланс
Как рассказал инициатор и руководитель проекта «Өмір Су», директор ТОО «Qaz Garant Engineering» Алимжан Бараев, в данный момент проект находится на стадии исследований и изучения международной практики.
«У нас есть определенные расчеты, и мы видим, как подобные проекты, реализованные в разных странах, дают мультипликативный эффект — на рынок недвижимости, МСБ и туризм. Я сам работаю в сфере строительства и недвижимости и понимаю, как такие проекты встраиваются в городскую ткань. Они создают новые точки притяжения, перераспределяют трафик и соответствуют концепции полицентричного развития города», — рассказал Алимжан Бараев.
Автор проекта Алимжан Бараев отмечает, что в фокусе инициативы находятся три ключевые реки Есентай, Большая Алматинка и Малая Алматинка. Эти территории рассматриваются как перспективные с точки зрения развития, в том числе из-за значительного объема частной застройки.
Исследования в рамках проекта охватывают несколько направлений, но отдельного внимания требует вопрос водного баланса города, который, по словам Бараева, за последние десятилетия существенно изменился. При этом существующая гидротехническая инфраструктура во многом была спроектирована еще в советский период и не учитывает текущие условия.
«Почему ширина русла — 12 метров, глубина — 80 сантиметров? Потому что это соответствовало расчетам 1970-х годов. Но за 50 лет водный баланс изменился. Причины этих изменений требуют дополнительного изучения: это могут быть как последствия глобального изменения климата, так и локальные природные и антропогенные факторы», — пояснил он.
В частности, Бараев обращает внимание на рост числа моренных озер в горах Заилийский Алатау. Если около 50 лет назад их насчитывалось порядка 20, то на сегодняшний день, по последним данным, их более 50. Увеличение их числа напрямую связано с активным таянием ледников, которое наблюдается как минимум с 1990-х годов, и этот процесс, как отмечает Бараев, имеет прямые последствия для безопасности городской среды. В первую очередь возрастает селевая опасность, а реконструкция рек, по мнению разработчиков проекта, может снизить угрозу подтоплений.
«Реки также останутся гидротехническим сооружением, но с другой архитектурой. Но при этом где-то мы сможем увеличить пропускную способность, где-то сохранить существующие каскады, но улучшить их функционал и внешний вид, где-то сформируем систему бассейнов. В природной реке каждый камень создает сопротивление — это система микробарьеров, которая регулирует поток. Кроме того, если бы в городе было больше зеленых зон вдоль рек, часть воды естественным образом впитывалась бы. Условные 60 гектаров зелени могли бы существенно повлиять на перераспределение влаги и микроклимат», — пояснил он.
Алимжан Бараев акцентирует внимание на том, что проект выходит за рамки исключительно инженерной повестки. Речь идет о сочетании вопросов безопасности, экологии и городской экономики. По его словам, речь идет не о прямой окупаемости, а о мультипликативном воздействии: на природных обновленных набережных можно построить кафе, глэмпинги, небольшие магазины и прочее, что будет способствовать росту туристического потока, увеличению товарооборота и даже повышению стоимости городской недвижимости в прилегающих районах.
Задача республиканского масштаба
Говоря о безопасности предложенной реконструкции рек, архитектор и урбанист Владислав Филатов отмечает, что проект ренатурализации нельзя рассматривать исключительно как градостроительную задачу. По его словам, реализация проекта выходит далеко за рамки локальной городской инициативы и требует согласования на нескольких уровнях. Он уточняет, что водные потоки Алматы являются частью более широкой гидрологической системы, поэтому любые изменения затрагивают не только городскую среду, но и межрегиональные водные балансы.
«Чисто урбанистическая задача превращается в республиканскую. Просто так переделать русло рек никто не даст — нужны серьезные основания, чтобы доказать состоятельность таких преобразований. Работа с такими реками требует согласования с «Казселезащитой» и Балхаш-Алакольской бассейновой инспекцией, поскольку это горные реки, которые могут представлять опасность», — отмечает Филатов.
При этом Филатов считает, что сама идея реализуема, но лишь частично и с учетом ограничений, связанных с безопасностью и регулированием водных ресурсов. Ключевым фактором он называет не только техническую проработку, но и уровень поддержки инициативы.
«Нужно убеждать городское и республиканское руководство. Профильные органы в таком случае будут вовлечены в процесс и смогут согласовать внедрение. Будут проблемы, если инициатива споткнется на одном из уровней — из-за того, что идея была недостаточно ясно или уважительно донесена», — поясняет урбанист.
От Чикаго до Сеула
Команда проекта «Өмір Су» уже инициировала предварительные обсуждения с представителями городской администрации и научного сообщества. Тем временем в Управлении экологии и окружающей среды города Алматы сообщили, что в данный момент не ведутся работы и разработка проектно-сметной документации по горным рекам, так как они находятся на территории национального парка либо на балансе «Казселезащиты». В акимате также уточнили, что «обсуждения или совещания с инициаторами проекта «Өмір Су» не проводились».
В марте в КазНТУ им. Сатпаева прошел круглый стол с учеными, архитекторами, отраслевыми специалистами «Казселезащиты», «Казгидромета», КазНИТУ, Института географии. Во время встречи обсуждали вопросы состояния горных рек, их архитектуру, безопасность и экономику. В ходе обсуждения участники круглого стола отметили необходимость комплексного научного исследования всей водной системы города — от ледников Заилийского Алатау до равнинной части бассейна
Кандидат архитектуры, ассоциированный профессор кафедры Архитектуры ИАС КазНИТУ Вероника Мусабаева в своем докладе отметила, что во многих городах мира ренатурализация рек стала одним из ключевых направлений современного ландшафтного урбанизма. В качестве примеров она назвала такие города как Чикаго, Мадрид и Сеул с проектом восстановления реки Чхонгечхон, где ранее река была заключен в трубу, а на ее месте построена автомагистраль. Позже городские власти демонтировали дорогу и восстановили реку, превратив территорию в общественное пространство и проект по сей день продолжает генерировать эффект — туристический, имиджевый, инфраструктурный
30 или 300
На текущем этапе команда сосредоточена на сборе данных и взаимодействии с профильными специалистами. В частности, рассматривается возможность сценарного моделирования водных потоков с участием представителей академического сообщества, включая специалистов КБТУ для моделирования сценариев селя и паводков.
«Сначала нам нужна консультации с гидрогеологами, гидротехниками, геологами. Затем — моделирование. У нас центров компетенций достаточно и сказать, что мы не умеем изучать, нельзя категорически», — утверждает Бараев.
Следующим шагом станет проработка финансовой модели и поиск источников финансирования. По предварительным оценкам, стоимость комплексной реконструкции одной реки в Алматы может составить 200-300 миллиардов тенге, однако эти оценки носят ориентировочный характер. «Я сам из сферы капитального строительства, инженер-механик по образованию. Если брать реку протяженностью около 15 километров, я бы оценил проект в 200–300 млрд тенге. При этом итоговая стоимость может существенно отличаться. После моделирования и консультаций цифры могут измениться — возможно, это будет 80–100 млрд тенге. Не исключено, что начнем с пилотного проекта за 30–40 млрд в зонах с минимальными рисками», — размышляет Бараев.
Алимжан Бараев считает, что при оценке проекта важно учитывать не только капитальные затраты на реконструкцию, но и долгосрочные расходы на содержание городской инфраструктуры.
«Нужно сравнивать, сколько стоит обслуживать бетонный лоток и сколько — естественное русло. Разница существенная. В 2025 году, по моим данным, на отдельные работы направили около 4,5 млрд тенге, а общий бюджет на ремонт подобных объектов может достигать порядка 40 млрд тенге ежегодно», — говорит Бараев.
При этом в городской администрации сообщили, что работы по реконструкции рек в городе уже проводятся. В их числе — капитальный ремонт реки Есентай, реконструкция Малой Алматинки, рек Терисбулак и Карасу. Ведется разработка проектов по берегоукреплению, реконструкции гидротехнических сооружений и т. д.
«Работы по благоустройству русел рек производятся на допустимых и безопасных участках, где возможно проведение строительно-монтажных работ», — уточнили в управлении.
Среди потенциальных партнеров, кто, по мнению Алимжана мог бы выступить инвестором проекта, может быть Европейский банк реконструкции и развития и Азиатский банк развития, которые, по его словам, заинтересованы в поддержке «зеленых» проектов.
Финансирование текущей исследовательской стадии, по его словам, обеспечивается частными средствами. На текущий момент на разработку проекта ушло уже около 30 млн тенге.