В Казахстане предлагают создать дорожный фонд
Средства будут расходовать на содержание и модернизацию дорог
Создать в Казахстане дорожный фонд для содержания и модернизации дорог предложил на пленарном заседании Мажилиса в среду, 25 февраля, депутат Олжас Куспеков.
В депутатском запросе на имя премьер-министра депутат отметил, что потребность казахстанской автодорожной отрасли оценивается примерно в 1,9 трлн тенге, тогда как фактическое финансирование составляет около 1 трлн тенге.
«На ремонт и содержание автомобильных дорог общего пользования из республиканского бюджета ежегодно выделяется порядка 44 млрд тенге, что объективно не покрывает текущую нагрузку и темпы износа. Из-за отсутствия устойчивого финансового механизма мы снова возвращаемся к тем же проблемам, поскольку система финансирования остается зависимой от бюджетных циклов. Казахстану необходим дорожный фонд — прозрачный, устойчивый и работающий на долгосрочную перспективу», — сказал Олжас Куспеков.
Как обоснование депутат предложил рассмотреть международный опыт. В США, по его словам, Highway Trust Fund ежегодно аккумулирует более $40-50 млрд, в Польше национальный дорожный фонд формирует порядка $5-6 млрд ежегодно. Кроме того, он привел примеры Германии, где дорожные сборы приносят около $8-9 млрд в год, и Узбекистана, который, по словам депутата, обеспечивает стабильное финансирование отрасли на уровне $200 млн в год.
Во всех приведенных примерах, как отметил Олжас Куспеков, есть закрепленные источники финансирования.
«В качестве источников наполнения фонда могут быть использованы инструменты платности, транзитные сборы, развитие платных участков дорог, придорожный сервис и иные неналоговые поступления, а также платный разрешительный механизм на тонировку стекол транспортных средств», — уточнил мажилисмен.
Депутат просит правительство рассмотреть вопрос создания дорожного фонда, определить устойчивые источники его наполнения, включая инструменты платности и неналоговые поступления и подготовить проект необходимых законодательных поправок.
Сегодня в Казахстане за состояние дорожной сети отвечают профильные подразделения Министерства транспорта и национальная компания «Казавтожол» — государственный оператор автодорог республиканского и международного значения, а также акиматы регионов. О них мажилисмен в своем запросе не упоминает.