Как inDrive будет монетизировать аудиторию в 69 млн пользователей
Компания уже запустила рекламу внутри приложения, однако направление пока находится на начальной стадии, как и сервис доставки
inDrive начал развивать собственную рекламную вертикаль и планирует монетизировать аудиторию своего приложения через размещение рекламы сторонних компаний. Об этом в интервью Forbes Kazakhstan рассказал основатель inDrive Арсен Томский Арсен Томский 
Арсен Томский 75 богатейших бизнесменов Казахстана (май 2026) Позиция в рейтинге: 12 $865 000 000 IT | 52 года Арсен Томский — основатель и акционер компании inDrive, развивающей платформу по вызову авто с водителем и городских сервисов. Ключевые направления — сервис по вызову автомобиля с… .
«Мы сейчас начинаем создавать нашу рекламную вертикаль. У нас на сегодня 69 млн человек, которые используют нас как минимум раз в месяц. Это число быстро растет, и это значительный актив, его можно эффективно монетизировать через рекламу», — сказал Томский.
Речь идет о размещении рекламы сторонних компаний непосредственно внутри приложения inDrive. По словам Томского, такой формат уже запущен, однако пока находится на начальной стадии развития.
В интервью Томский также прокомментировал покупку inDrive контрольного пакета сервиса доставки «Рядом», о которой компания объявила в конце 2025 года. Сделка позволила inDrive выйти на рынок доставки, где в Казахстане уже работают крупные игроки, включая Glovo, Wolt и «Яндекс», а также развивают собственные сервисы доставки другие компании.
По словам Томского, inDrive не рассматривает выход в новые сферы как попытку сразу масштабировать бизнес на всю страну. Компания предпочитает постепенно тестировать новые направления и оценивать их эффективность.
В рамках этого подхода inDrive приобрела несколько относительно небольших dark store компаний в разных странах. Сейчас компания изучает, насколько эффективно ей удается переводить существующих пользователей из сервиса такси в новые сервисы.
«Мы все делаем поэтапно. Для нас всегда было логично входить в новую сферу постепенно и смотреть, насколько это для нас эффективно. Мы смотрим, насколько у нас получается делать переток наших текущих клиентов из такси в эти сервисы, и затем будем делать выводы, стоит ли нам дальше масштабироваться», — отметил Томский.
Таким образом, покупку «Рядом» предприниматель пока не называет окончательным решением о масштабном выходе inDrive на рынок доставки. По его словам, компания продолжает тестировать различные модели и оценивать перспективы направления.
О том, когда inDrive запустит роботакси, почему не хочет покупать банк и когда выйдет на IPO, смотрите в новом выпуске на YouTube-канале Forbes Kazakhstan.
