Atasu Group создала совместное предприятие с госоператором из Китая
Казахстанская Atasu Group и китайский государственный логистический оператор создали СП в Китае для развития евразийских транспортных коридоров
Казахстанская транспортно-логистическая группа Atasu Group и Xinjiang International Land Port Group — ключевой государственный оператор международной логистики Китая — создали совместное предприятие Xinjiang Eurasian Connect International Logistics Co., Ltd. Сделка состоялась в ходе официального визита казахстанской делегации в Китай 30–31 марта 2026 года.
Доля китайской стороны в СП составит 51%, казахстанской — 49%.
Стратегический масштаб
Xinjiang International Land Port Group — системообразующий государственный оператор, охватывающий логистику, торговлю и финансирование цепочек поставок. Компания управляет ключевой инфраструктурой Синьцзяна: Урумчинским центром мультимодальных перевозок, сухим портом, грузовыми терминалами и складскими комплексами.
Atasu Group работает на рынке с 1998 года и является одной из крупнейших логистических компаний Центральной Азии. На сегодняшний день компания располагает сетью из шести логистических терминалов, собственным железнодорожным, автомобильным, грузовым парком, предоставляет услуги таможенного брокера и локомотивной тяги.
«Такое партнерство укрепляет позиции Казахстана как моста в инициативе «Один пояс — один путь. В будущем нас ждет расширение логистики, экономический подъем и, что важно, новые возможности для экспорта на мировой рынок», — сказал Марат Жуман, основатель Atasu Group.
Что даст партнерство Казахстану
Новое СП намерено использовать преимущества свободной торговой зоны Синьцзяна для развития транспортных коридоров между Китаем, Центральной Азией и Европой. Для Казахстана это означает:
- расширение сети современных складских и логистических объектов на территории страны;
- доступ к передовой инфраструктуре и технологиям китайского партнера;
- интеграцию в глобальные цепочки поставок и снижение операционных издержек;
- создание новых рабочих мест и рост экспортного потенциала.
Проект укрепляет позицию Казахстана как ключевого транзитного хаба Евразии и вписывается в логику инициативы «Один пояс — один путь».
Среди применяемых технологий — метод «кросс-бордер e-commerce + TIR», позволяющий сократить сроки доставки на 65% за счет сквозного таможенного оформления. В 2024 году Xinjiang International Land Port Group вступила в Международный союз автомобильного транспорта (IRU), что усиливает операционные возможности СП.