Грузооборот КТЖ упал по итогам года на 12%

Фото: Арман Найман

Аскар Мамин.

- Падение грузооборота к 2014 составляет 12%. Это данные, которые мы имеем на конец 2015. Самое большое падение мы отмечаем в экспортном направлении -  25%. Это связано с падением перевозок и экспорта железной руды и угля. К сожалению, это довольно существенные объемы, связанные с ценовой конъюнктурой, закрытием рынков, снижением потребления, замедлением темпов роста экономики Китая, - рассказал глава «Казахстан темир жолы» Аскар Мамин.

КТЖ и Air Astana создадут компанию грузоперевозок

Гостем нового выпуска программы «Откровенный разговор» с Жаннат Ертлесовой,... →

Он напомнил, что железная руда с Соколовско-Сарбайского горно-обогатительного комбината ранее поставлялась на рынки Китая.

- Китайские рынки закрылись вследствие снижения спроса на эту продукцию. Соответственно, мы имеем падение практически на 7 млн тонн в экспортном направлении, в Китай, продукции Соколово-Сарбайского горно-обогатительного комбината. По углю также есть снижение объемов в направлении России, что тоже не может нас не огорчать. Общие тенденции таковы, но в этой ситуации мы еще раз подтвердили правильность выбранного несколько лет назад  направления развития транзитных перевозок, - пояснил глава железнодорожной компании.

По его словам, развитие транзитного потенциала является  ключевым направлением в КТЖ, учитывая сложившуюся экономическую ситуацию.

- Сегодня 28% в общей структуре доходов по итогам 2015 занимают доходы от транзитных перевозок. Это порядка 170 млрд тенге. Еще несколько лет назад эти доходы были на порядок ниже, практически минимальные. Для нас сегодня это является важным моментом с учетом ситуации, которая складывается на рынке перевозок, ситуации, которая складывается  в экономике, - отметил Аскар Мамин.

 Несмотря на снижение доходов, в КТЖ планируют сохранить рабочие места в будущем году.

- КТЖ - это самый крупный работодатель в реальном секторе экономики Казахстана - порядка 150 тыс. человек работает в компании. Основным приоритетом является сохранение рабочих мест. С этой целью в начале года вместе с профсоюзами была разработана мера, предполагающая, что работники могут выходить в отпуск без сохранения зарплаты до 20 дней. Это позволит сохранить порядка 5 тыс. рабочих мест. Надо отметить, что на следующий год никаких мер, связанных с ухудшением условий труда работников или сокращением, не предполагается, - сообщил вице-президент по финансам АО ««Казахстан темир жолы»  Максат Кабашев.

На брифинге также проинформировали, что нацкомпания не намерена повышать стоимость железнодорожных билетов в 2016 как на внутренних, так и на международных направлениях.