В Казахстане разрабатывают несколько инфраструктурных проектов

ФОТО: pixabay.com

В Казахстане продолжается развитие железнодорожной инфраструктуры, морских портов и логистических центров. Об этом на международном транспортно-логистическом форуме «New Silk Way» в Алматы говорил вице-министр индустрии и инфраструктурного развития РК Алмаз Ыдырысов, передает МИА «Казинформ».

Китай снимает ряд ограничений для казахстанского бизнеса

По итогам визита председателя КНР Си Цзиньпина в Казахстан лидеры двух госу... →

Вице-министр сообщил, что в стране разрабатывается ряд инфраструктурных проектов для развития логистики. «Наш крупный проект – это Достык – Мойынты. На него мы делаем большую ставку. Также принимается ряд мер для развития других инфраструктурных проектов: это железнодорожная линия в обход города Алматы, железнодорожная линия Дарбаза – Мактаарал, а также создание транспортно-логистического хаба на территории морского порта Актау и расширение терминальных мощностей в самом морском порту Актау. Все это придаст импульс развитию логистических перевозок», – цитирует агентство Алмаза Ыдырысова.

Спикер добавил, что сейчас развивается Транскаспийский международный транспортный маршрут – международный транспортный коридор, который пролегает через Китай, Казахстан, акваторию Каспийского моря, Азербайджан, Грузию и далее – в Турцию и страны Европы.

«Это придаст импульс альтернативным маршрутным перевозкам, а также повысит транзитный потенциал нашей страны. Именно в этом направлении мы как раз работаем, развиваем инфраструктурные проекты – это вышеперечисленные железнодорожные линии и открытие нового пункта пропуска «Бахты» на границе с Китаем», – заявил он.

Летом этого года, отмечается в материале агентства, сообщалось, что на железнодорожном участке Достык – Мойынты планируют построить вторые пути, также рассматривается вопрос строительства железнодорожных участков Бахты – Аягоз и Дарбаза – Мактаарал. На сегодня около 350 казахстанских компаний осуществляют перевозки в дальнее зарубежье. Кроме того, сообщалось, что Казахстан планирует построить паромный флот и в последующем увеличить количество паромов. В прошлом году сообщалось, что Казахстан и Узбекистан планируют строительство железнодорожной линии Дарбаза – Мактаарал.