Многие километры нового бетонного покрытия международной трассы Западная Европа - Западный Китай по направлению от Шымкента до Туркестана не пригодны для эксплуатации, пишет газета «Казахстанская правда» в материале под заголовком «Дорожное бедствие». Как отмечает издание, сразу же за поселком Торткуль левая полоса полностью закрыта для движения, и так - практически до самого Туркестана. А это несколько десятков километров пути. Вместо автомобилей на полотне глыбы бетона, вытянувшиеся многокилометровой лентой, cообщает Казинформ.
Еще недавно они были плотью новой дороги. Сегодня же специальная машина вырезает широкие полосы бетона, которые потом достает экскаватор, аккуратно складируя вдоль трассы. Оказалось, длина вырезанной полосы составила 3,8 км! Этот отрезок дороги строила южнокорейская компания «Поско Инжиниринг», выигравшая тендер лот № 4 км 2 135-2 183. Протяженность участка дороги по маршруту Икан - Торткуль - Сыпатаев - Арысь - туркестанский канал составляет 48 км.
«Как только стало известно о допущенных нарушениях при строительстве дороги, мы проинформировали об этом Комитет автомобильных дорог и прокуратуру, сотрудники которой ведут соответствующую проверку, - комментирует ситуацию Берик Нуришев, заместитель руководителя РГУ «Онтустикжолла-боратория». - Сейчас специалисты южнокорейской компании «Поско Инжиниринг» приступили к ремонту трассы. Им предстоит проделать огромный объем работ. Все это, естественно, делается за счет средств компании. Как поясняет газета, на новой дороге образовались гигантские трещины, скорее всего из-за климатических условий.
