В ФНБ не исключают возможности выпуска КТЖ облигаций в 2014
Управляющий директор Фонда Национального благосостояния Нуржан Байдаулетов в четверг не исключил выхода национальной компании «Казахстан Темир Жолы» на рынок облигаций в 2014 году, передает ИА Новости-Казахстан.
«У КТЖ имеется на сегодняшний день непогашенный долг, который возникает по погашению первого транша облигаций, взятого еще в 2006 году: из 800 миллионов долларов (общего объема привлеченных средств) 450 миллионов погашены и по 350 миллионам срок погашения 2016 год. Еще есть длинные облигации, срок погашения которых 30 лет», - напомнил Байдаулетов на брифинге.
«Так что ближайшая перспектива (заимствования) - это 2016 год, но компания КТЖ постоянно проводит очень серьезную большую инвестиционную политику, очень много строит, поэтому компания естественно, будет привлекать средства на внешних рынках, в том числе путем размещения облигаций, может быть, в следующем году, может, в 2016 году», - добавил он.
«Такие планы имеются на сегодняшний день, пока они до конца не раскрыты, и непонятно, какие деньги надо брать и как их размещать: или сначала погасить 2016 года облигации и потом выпустить новые, или каким-то другим путем пойти», - отметил представитель ФНБ.
По его словам, объем такого гипотетического привлечения зависит «от объема финансирования со стороны бюджета республиканского». «Если бюджет достаточно большие деньги выделит, скажем, на строительство вокзала, нужно будет думать какую сумму привлекаться за счет софинансирования. Но сегодня не решены вопросы окончательно по этим объектам», - сказал управляющий директор фонда.
«Эйр Астана», по его словам, на сегодня не рассматривает вопрос размещения облигаций. «Та большая инвестиционная программа, которую авиаперевозчик сегодня выполняет, она сопровождается эксим банками тех стран-производителей: «Боинги» - эксим-банк США, дешевле кредита найти сегодня практически невозможно и условия лучше для кредита. Тоже самое по «Эйрбасам», тоже самое по «Эймбраерам», мы работаем со странами, в частности с «Эйрбасами» нам европейские агентства выделяют кредитные линии для приобретения этих самолетов. То есть вопрос размещения облигаций для Эйр Астаны сегодня не стоит», - заключил Байдаулетов.
