В Астане презентовали систему LRT
Новый вид общественного транспорта столицы Казахстана уже готов принимать пассажиров
Во вторник, 12 мая, в Астане казахстанским СМИ продемонстрировали готовность системы LRT к запуску. В рамках пресс-тура журналисты посетили ключевые станции — «Әуежай», «Астана Арена», «Бәйтерек» и «Нұрлы жол», а также побывали в Едином диспетчерском центре.
Представители медиа фактически стали одними из первых пассажиров нового вида общественного транспорта столицы: им показали процесс покупки билетов, прохождения через турникеты и посадки в вагоны. Кроме того, участникам тура продемонстрировали работу автоматизированных систем и действия операторов. Особое внимание разработчики уделили вопросам безопасности и разнообразию способов оплаты, подчеркнув технологичность и надежность LRT.
«На сегодня система LRT успешно прошла все тесты», — сказал в ходе беседы с журналистами председатель правления ТОО «City Transportation Systems» (CTS) Асылбек Дуйсебаев.
По его словам, накануне запуска специалисты провели комплексную проверку всей инфраструктуры — от рельсов и станций до подвижного состава, линий связи, систем управления и безопасности.
«Также полностью отработаны действия в нестандартных ситуациях, что гарантирует безопасность пассажиров», — добавил Асылбек Дуйсебаев.
Стоимость проезда в LRT составит 200 тенге, при этом для льготных категорий граждан он будет бесплатным. Оплатить поездку можно банковской или транспортной картой, через QR-код, Apple Pay, Samsung Pay или систему Face Pay. Также предусмотрена покупка билетов за наличные в кассах и автоматах. На первом этапе система оплаты будет работать автономно, с последующей интеграцией в общегородскую транспортную сеть.
Каждый состав рассчитан более чем на 600 пассажиров. Поезда будут курсировать в полностью беспилотном режиме: управление движением, ускорение, торможение, открытие дверей, а также реагирование на внештатные ситуации автоматизированы. При этом предусмотрена возможность ручного управления и связи с диспетчером для дополнительного контроля.
Протяженность линии составит 22,4 километра. На маршруте будут работать 15 поездов (еще 4 предусмотрены в резерве), инфраструктура включает 18 станций и современное депо. Время в пути по всей линии составит около 40 минут при средней скорости 50–60 км/ч, с максимальным разгоном до 80 км/ч. Интервал движения — 5–6 минут.
В компании CTS также отметили, что движение поездов будет практически бесшумным и без вибраций. Это обеспечивается за счет бесшовных рельсов, усиленной изоляции вагонов и использования колес со специальными резиновыми вставками.
«Система LRT — это современный и безопасный транспорт, полностью адаптированный к климату Астаны, включая экстремально низкие температуры, — подчеркнул глава компании Асылбек Дуйсебаев. — В основу проекта заложена технология GoA4 (Grade of Automation 4). Это высший, четвертый уровень автоматизации согласно международной классификации, обеспечивающий максимальную надежность».
В настоящее время вдоль эстакады продолжаются работы по благоустройству, в депо завершаются технические процессы, а на станциях проводится уборка. Эти работы не влияют на сроки запуска. В ближайшее время также будет завершена финишная покраска объектов. Инфраструктура полностью готова к эксплуатации: дренажная система подключена, а для зимнего периода предусмотрено использование специализированной снегоуборочной техники.