Убыточный проект Денисова и Сытника в Египте впервые вышел на прибыль
SCAT принадлежит 40% в Red Sea Airlines
Египетская авиакомпания Red Sea Airlines, 40% которой принадлежит казахстанской SCAT, по итогам 2025 года вышла на прибыль после нескольких лет убытков. Совокупный доход перевозчика составил 122,1 млн тенге против убытка почти в 1 млрд тенге годом ранее, следует из консолидированной финансовой отчетности SCAT.
Для казахстанской авиакомпании это стало первым положительным финансовым результатом от участия в капитале зарубежного перевозчика. Доля SCAT в совокупном доходе Red Sea Airlines по итогам 2025 года составила 48,8 млн тенге. В 2024 году, напротив, доля казахстанской компании в убытке египетского перевозчика достигла 397,3 млн тенге.
SCAT приобрела 40%-ную долю в Red Sea Airlines в 2022 году за 383,3 млн тенге, что стало для казахстанского перевозчика первым опытом участия в капитале зарубежной авиакомпании. Red Sea Airlines была создана годом ранее и фактически начала выполнять рейсы только в конце 2022 года, после получения сертификата эксплуатанта. Компания специализируется на международных туристических перевозках, в том числе выполняя рейсы между египетскими курортами и Казахстаном.
Первые годы участия в Red Sea Airlines для SCAT были убыточными. В 2022 году казахстанская авиакомпания получила от этого проекта убыток в 244,2 млн тенге, а в 2024 году он увеличился до 397,3 млн тенге.
В 2025 году финансовые показатели египетского перевозчика заметно улучшились. Выручка Red Sea Airlines выросла с 25,7 млрд до 45,7 млрд тенге, то есть почти в 1,8 раза. При этом рост доходов позволил компании компенсировать увеличение расходов и завершить год с положительным финансовым результатом.
В отчетности SCAT также отражены субсидии, получаемые компанией в рамках египетской государственной программы авиационного стимулирования за выполнение рейсов в страну. В 2025 году доход SCAT от этой программы составил 3,7 млрд тенге против 1,6 млрд тенге годом ранее. Субсидии перечисляются египетскими властями аэропортам и засчитываются в счет обязательств авиакомпании за обслуживание рейсов.
SCAT занимает 17-е место в рейтинге 75 крупнейших частных компаний Казахстана (декабрь 2025 г.) по версии Forbes Kazakhstan. Создана в 1997 году, в ее составе — Международный аэропорт Аулие-Ата в Таразе, 100% авиакомпании «Южное небо», 40% египетской авиакомпании Red Sea Airlines, которая выполняет рейсы, связывающие Египет с Казахстаном, включая маршруты между Шарм-эль-Шейхом, Алматы и Астаной.
Акционеры компании: Владимир Денисов (57%) — № 50 рейтинга богатейших, № 45 рейтинга 50 самых влиятельных бизнесменов Казахстана, Forbes Kazakhstan оценивает его состояние в $198 млн, и Владимир Сытник (43 %) — новичок рейтинга 75 богатейших в 2026 году (63-е место, $143 млн).
В 2026-м Денисов вошел в первый ренкинг 20 самых высокооплачиваемых CEO Казахстана, опубликованный Forbes Kazakhstan: он занял 14-е место, получив вознаграждение от SCAT в размере 244 110 000 тенге по итогам 2024 года.
Смотрите историю авиакомпании SCAT и ее акционеров на YouTube-канале Forbes Kazakhstan по ссылке.