Uber вложит более $10 млрд в собственный парк роботакси
Компания, бизнес которой основан на использовании водителями собственных автомобилей для перевозки пассажиров, решила отказаться от этой модели
Компания Uber, бизнес которой основан на использовании водителями собственных автомобилей для перевозки пассажиров, решила отказаться от «гиг-экономики» и вложить более $10 млрд в собственный парк роботакси, сообщила Financial Times.
В рамках этой инициативы компания намерена приобрести тысячи автономных автомобилей, а также получить доли в капитале их разработчиков. Такой подход означает существенный отход от традиционной asset-light модели «гиг-экономики», которая ранее обеспечивала компании масштабируемость и узнаваемость, и направлен на снижение рисков вытеснения со стороны рынка роботакси.
С точки зрения инвестора, ориентированного на рост, речь идет о классической стратегии захвата совокупного адресуемого рынка: Uber предпочитает занять позицию внутри будущей экосистемы мобильности, а не рисковать оказаться за ее пределами.
Так, в 2020 году Uber продала собственное подразделение по разработке беспилотных автомобилей за $4 млрд в рамках стратегии повышения прибыльности. Но за последние полгода акции Uber упали почти на 23% на фоне опасений инвесторов, что крупнейшая платформа для заказа поездок у водителей-таксистов уступит конкурентам, разрабатывающим автономные технологии, в том числе Waymo (принадлежит Alphabet), Tesla и Zoox (принадлежит Amazon).
Более $10 млрд направляются на инвестиции — средства, которые в рамках прежней модели могли бы остаться на балансе или быть возвращены акционерам. При этом речь идет не о пилотном проекте или экспериментальном запуске: компания прямо заявляет о планах по закупке тысяч транспортных средств и одновременном инвестировании в разработчиков ключевых технологий автономного управления. Таким образом реализуется двухконтурная стратегия, охватывающая как аппаратную составляющую (транспорт), так и программную (интеллектуальные системы управления).