Почему электромобили перестают быть приоритетом для автопроизводителей
Пересмотр стратегий обошелся отрасли как минимум в $75 млрд за последний год
По меньшей мере 12 мировых автопроизводителей корректируют планы по электромобилям на фоне устойчивого спроса на машины с двигателями внутреннего сгорания и ослабления господдержки в США и Европе, пишет Financial Times.
На прошлой неделе Honda отказалась от плана прекратить выпуск автомобилей с ДВС к 2040 году и спрогнозировала убытки в размере $16 млрд в ближайшие два года в связи с пересмотром своей стратегии. Mercedes-Benz, Ford, Stellantis и Volvo Cars также снизили цели по переходу на полностью электрические модели.
Люксовые бренды замедляют переход
Переход на электромобили в премиальном сегменте оказался более медленным. Принадлежащая BMW компания Rolls-Royce объявила, что продолжит выпуск автомобилей с бензиновыми двигателями и после 2030 года.
Bentley, Lotus, Audi и Porsche уже скорректировали планы по переходу на полностью или на 80% электрический модельный ряд в течение следующего десятилетия, сделав ставку на более длительное использование подключаемых гибридов.
В Lamborghini объясняют пересмотр стратегии реакцией потребителей. По словам главы компании Стефана Винкельманна, важной частью восприятия бренда остаются «вибрация автомобиля, управляемость и торможение», а одной из ключевых причин отказа от полностью электрических моделей является отсутствие звука двигателя.
«Доля отказов от полностью электрических автомобилей растет», — заявил Стефан Винкельманн.
Ferrari в прошлом году сократила вдвое план по производству электромобилей к 2030 году. При этом компания продолжает разработку своей первой полностью электрической модели. Глава Ferrari Бенедетто Винья подчеркивал, что бренд не намерен отказываться от характерного звука двигателей.
Bentley также заявила, что продолжит продавать подключаемые гибриды и после 2035 года, отказавшись от цели полного перехода на электромобили.
В 2023 году Rolls-Royce представила электрическую модель Spectre. Ferrari планирует начать прием заказов на свой электрокар Luce в мае, а Bentley выведет первую полностью электрическую модель на рынок в следующем году — на два года позже первоначального графика.
Причина пересмотра стратегий
Одной из причин пересмотра стратегий стали изменения в государственной политике. После того, как Дональд Трамп стал президентом, администрация США отменила федеральные налоговые льготы для покупателей электромобилей, сократила финансирование зарядной инфраструктуры и смягчила требования к выбросам. Европейский союз также ослабил экологические цели.
По оценкам Financial Times, изменения в стратегиях автопроизводителей, включая отмену запусков моделей и инвестиционных программ, уже обошлись мировой автомобильной отрасли как минимум в $75 млрд за последний год.