Почему 80% нефти Казахстан экспортирует через Россию
И существуют ли какие-то альтернативы КТК
Россия может легко перекрыть выход казахстанской нефти на иностранные рынки, ведь все три крупнейших казахстанских месторождения — Кашаган, Тенгиз и Карачаганак — перегоняют сырье по одной «трубе» — Каспийскому трубопроводному консорциуму (КТК).
Если КТК перестанет работать, то более 80% экспортной нефти Казахстана останется в стране, а, значит, бюджет недополучит значительные доходы. Но как получилось, что у сырья нет альтернативных маршрутов на внешние рынки? Тем более что Казахстан строил другой путь — через Каспийское море в Азербайджан и Турцию с выходом к Средиземному морю.
В 1998 году Сулейман Демирель, Гейдар Алиев, Эдуард Шеварднадзе, Нурсултан Назарбаев и Ислам Каримов подписали декларацию о строительстве трубопровода Баку — Тбилиси — Джейхан, или БТД. Трубопровод торжественно открыли в 2006 году.
Чтобы довести до конца создание нефтяной инфраструктуры по этому альтернативному направлению, в 2007 году решили сформировать Казахстанскую каспийскую систему транспортировки. Она должна была включать нефтепровод до Курыка, нефтеналивные терминалы на обоих побережьях Каспия — в Казахстане и Азербайджане, а также соединительные сооружения с системой БДТ. Кто отменил договоренности и почему заморозили собственную систему? Ответы на эти и другие вопросы есть в видео на YouTube-канале Forbes Kazakhstan.
Подробно всю историю о том, как был выбран КТК, какие риски для Казахстана несет этот маршрут и какие альтернативы прорабатывает правительство, читайте здесь.