Эксперты ожидают рост цен на бензин и дизтопливо в Казахстане
Во второй половине сентября в республике вступает в силу новая формула расчета акцизов на топливо
Правительство увеличило с 50 до 95% коэффициент, который применяется при расчете переменной части акциза на бензин и дизельное топливо при превышении установленного ценового порога. Изменения вступают в силу 22 сентября, но распространяются на правоотношения, возникшие с 1 сентября 2026 года.
Что это означает для рынка и конечных цен, Forbes Kazakhstan спросил у экспертов нефтегазовой и энергетической отраслей.
Цены на бензин и дизель повысятся
Эксперт нефтегазовой отрасли Олжас Байдильдинов считает, что повышение налоговой нагрузки неизбежно отразится на ценовой политике участников рынка. При этом, по его словам, прямой зависимости между ростом акциза и ценой на АЗС может не быть. На конечную стоимость топлива влияют курс тенге, структура поставок, переработка и решения государства по регулированию рынка.
«Ситуация с увеличением налоговой нагрузки в целом, конечно же, отразится на ценовой политике, и, безусловно, мы увидим цены выше, чем сейчас. При этом уточню, что доля налогов в цене бензина или дизельного топлива «на пистолете» сейчас составляет порядка 50-52% — это налоги по всей цепочке: от недропользования до конечной реализации, тогда как, например, в европейских странах этот уровень может доходить до 70-75%. То есть у государства сохраняется возможность для такого, скажем так, изъятия каких-то сверхдоходов либо просто увеличения налогообложения», — отметил он.
По оценке Байдильдинова, важным фактором для рынка останется курс национальной валюты. Эксперт сравнивает стоимость бензина в начале 2000-х и сейчас, отмечая, что при пересчете на доллары она остается на сопоставимом уровне.
«В начале 2000-х стоимость АИ-92 составляла порядка 40 центов за литр, то есть около 50 тенге при курсе 120 тенге за 1 доллар. Сейчас у нас примерно тот же самый уровень долларовых цен — около 40 центов за литр 92-го», — отметил он.
Эксперт также обращает внимание на то, что действующие цены на топливо нельзя в полной мере назвать рыночными. Казахстан сохраняет контроль над внутренним рынком, в том числе через обязательства недропользователей по поставкам нефти на внутренний рынок и ограничения на экспорт.
«Это будет опять ручное управление»
Эксперт в сфере энергетики, бывший глава KEGOC Асет Наурызбаев также связывает изменение акциза с потенциальным ростом стоимости топлива.
При этом он считает, что в Казахстане повышение налоговой нагрузки необязательно будет полностью переложено на потребителя одномоментно. По его словам, государство располагает инструментами для ограничения цен на внутреннем рынке.
«Акцизы повысятся, то есть повышение этого коэффициента на стоимость топлива, конечно, повлияет. Однако если цены будут расти резко, то госорганы будут определенными методами ограничивать нефтетрейдеров. В любом случае это не обходится бесплатно, конечно. Точный расчет по группам будет разным», — сказал он.
По мнению Наурызбаева, особенности казахстанского топливного рынка связаны с тем, что формально цены могут быть свободными, однако государство сохраняет значительное влияние на их движение. «Это будет опять ручное управление», — подчеркивает он.
Что именно изменилось в расчете акциза
Согласно постановлению правительства № 816 от 11 сентября 2026 года, при превышении установленной цены коэффициент в формуле переменной части акциза увеличен с 50 до 95%. При этом сами ценовые пороги и базовые ставки не изменились.
Для бензина, за исключением авиационного, порог установлен на уровне 214 584 тенге за тонну. При превышении этой цены для оптовой реализации производителей и импорта применяется формула с базовой ставкой 38 134 тенге за тонну и коэффициентом 95%. Для розничной реализации производителями базовая ставка составляет 38 634 тенге.
Для дизельного топлива порог составляет 284 350 тенге за тонну. Базовая ставка при оптовой реализации производителей и импорте — 35 726 тенге за тонну, при розничной реализации производителями и использовании на собственные производственные нужды — 35 786 тенге.
Иными словами, речь идет не о простом повышении фиксированной ставки акциза. Меняется именно коэффициент, используемый в расчете переменной части налога при превышении ценового порога.
