«Дочка» «Байтерека» прокомментировала сделку по продаже доли в аэропорту Алматы
Речь идет о 15%-ной доле Международного аэропорта Алматы
Qazaqstan Investment Corporation (QIC, «дочка» холдинга «Байтерек») через нидерландский Kazakhstan Infrastructure Fund C.V. ведет переговоры о продаже доли в аэропорту Алматы. Фонду принадлежит 15% акций аэропортовой компании, основной акционер — турецкий оператор TAV Airports Holding, входящий во французскую Groupe ADP.
В ответ на запрос Forbes Kazakhstan в QIC подтвердили, что в апреле 2021 года через Kazakhstan Infrastructure Fund (KIF) в проект Международного аэропорта Алматы были направлены инвестиции в размере $30 млн. Эта сумма соответствовала 15%-ной доле участия в капитале.
«В настоящее время KIF находится в процессе выхода из проекта. В рамках данного процесса проводятся необходимые корпоративные процедуры и ведутся переговоры с заинтересованными сторонами по возможным вариантам реализации актива», — сказано в ответе корпорации.
При этом в QIC уточнили, что решения о выходе из портфельных активов, а также структура, условия и коммерческие параметры сделки относятся к исключительной компетенции независимой управляющей компании фонда — VPE Eurasia GP Limited.
VPE Eurasia GP Limited (Verno Pe Eurasia GP Limited) — специальная управляющая компания (SPV), на 100% принадлежащая VGL Limited, холдинговой компании VPE Capital. VPE Capital позиционирует себя как управляющую компанию на развивающихся рынках, базирующуюся в ОАЭ.
При этом подробности возможной сделки в QIC не раскрывают. Дочка «Байтерека» назвала конфиденциальными предполагаемую стоимость актива, ожидаемую доходность инвестиций, потенциальных покупателей доли, точные сроки закрытия сделки и другие коммерческие параметры. В корпорации считают, что преждевременное раскрытие такой информации может затронуть интересы участников переговоров и повлиять на ход сделки.
В QIC также сообщили, что с момента инвестирования дивиденды в пользу акционеров не выплачивались. Средства, полученные от выхода из проекта, планируется использовать в рамках мандата корпорации. Сам выход из инвестиции QIC называет стандартным этапом инвестиционного цикла фондов прямых инвестиций после достижения ключевых целей проекта.
Международный аэропорт Алматы на запрос Forbes Kazakhstan о возможной продаже доли KIF ответил, что на данном этапе воздерживается от комментариев. «При наличии оснований для официальных заявлений соответствующая информация будет предоставлена дополнительно», — добавили в аэропорту.
В TAV Airports Holding также не стали отвечать на вопросы о возможной сделке. В холдинге сообщили, что в настоящее время не могут комментировать этот вопрос и свяжутся с редакцией в случае появления какой-либо информации.
Алматинский аэропорт перешел под контроль консорциума TAV Airports и Kazakhstan Infrastructure Fund в 2021 году. Первоначально согласованная цена составляла $415 млн, затем была снижена до $365 млн; еще до $50 млн могли быть выплачены продавцу при восстановлении трафика. TAV получила 85% в аэропорте и связанных с ним бизнесах, включая топливную и кейтеринговую инфраструктуру, KIF — оставшиеся 15%.
После покупки аэропорта TAV объявила инвестиционную программу. В 2024 году был введен в эксплуатацию новый международный пассажирский терминал и VIP-терминал. Летом 2025 года TAV начала 25-летний проект по развитию аэропорта Алматы. Общую сумму инвестиций группа оценивает в $1,5–1,7 млрд.