Казахстан, Грузия и Азербайджан создали общую железнодорожную компанию
Соглашение подписано в Тбилиси 26 октября
Железнодорожные компании Казахстана, Грузии и Азербайджана 26 октября заключили соглашение о создании совместной компании для транспортировки грузов через Средний коридор, сообщают азербайджанские СМИ. Церемония подписания прошла на «Форуме Шелкового пути» в Тбилиси.
От Грузии соглашение подписал АО «Грузинская железная дорога» Давид Перадзе, представителем Азербайджана был замглавы ЗАО «Азербайджанские железные дороги» Игбал Гусейнов, казахстанскую сторону представлял председатель правления АО «КТЖ» Нурлан Сауранбаев.
Как было заявлено на подписании, в рамках совместной деятельности компания предоставит возможность оказывать услуги по принципу «одного окна», гарантировать сроки доставки товаров, а также реализовывать согласованную политику по развитию мультимодального сервиса в направлении Китай — Европа и Турция — Китай.
Ряд европейских стран хотят присоединиться к ТМТМ
Международная ассоциация Транскаспийского международного транспортного марш... →
«Мы создаем в Грузии единую компанию, основанную железными дорогами Грузии, Азербайджана и Казахстана. Она будет обслуживать грузы, идущие из Китая. Это уже важный конкретный результат с точки зрения повышения эффективности и координации в Среднем коридоре», - цитирует министра экономики Грузии Левана Давиташвили Anews.az.
По информации «APA-Economics», компания будет называться «Middle Corridor Multimodal Ltd» и работать на базе Международного финансового центра «Астана».
Четвертый «Тбилисский форум Шелкового пути» проходит 26-27 октября 2023 года, в нем принимает участие более 2000 гостей из 60 стран. Мероприятие патронирует премьер-министр Грузии Ираклий Гарибашвили. Отмечается, что на открытии форума присутствовали премьер-министры Грузии, Армении, Азербайджана и Черногории.
Транскаспийский международный транспортный маршрут (Средний коридор) пролегает через Китай, Казахстан, акваторию Каспийского моря, Азербайджан, Грузию, Турцию и далее через акваторию Черного моря в Европу. По нему осуществляются контейнерные перевозки с использованием железнодорожного и морского транспорта. Казахстан проводит последовательную политику по увеличению транзитных мощностей Транскаспийского транспортного маршрута и его сопряжению с другими транспортными системами.
