Профессионалы автобизнеса – против отмены техосмотра

Одна из причин ДТП, наравне с нарушением ПДД и неудовлетворительным состоянием дорог, - низкий уровень технического состояния автомобилей.  По данным Комитета дорожной полиции МВД Казахстана, за первые шесть месяцев 2013, по сравнению с тем же периодом прошлого года, количество ДТП выросло в полтора раза.

Учитывая то, что на 1 июля 2013 из всего количества машин, зарегистрированных в Казахстане, 81% авто старше 10 лет, можно сказать, что в большинстве случаев участниками ДТП являются автомобили преклонного возраста. Отсюда вывод: отмена технического осмотра только ухудшит ситуацию.

Несомненно, в этой системе существует немало проблем: недостаток точек технического осмотра, нерентабельность бизнеса для владельцев станций ТО. Однако отмена техосмотра – это чрезвычайная мера, которая  может повлечь за собой тяжелые последствия.

Страны Европы, при своих почти безупречных дорожных покрытиях и  всего с 35% старых машин от всего автопарка, не отменяют техосмотр вообще – лишь разрешают не проходить эту процедуру только новым машинам до трёх лет.

По мнению Ассоциации, следует принять ряд мер, направленных на «излечение» системы. В первую очередь, станции ТО должны быть абсолютно независимыми, не аффилированными ни с одним автоцентром. Необходимо усилить функцию надзора со стороны госорганов за качеством проведения ТО. Необходимо рассмотреть возможность предоставления льготных кредитов и лизинга для компаний, планирующих заниматься техосмотром, для возможности приобретения нового высококачественного оборудования.

Усиление мер ответственности в отношении автовладельцев, эксплуатирующих автомобили, не прошедшие ТО, также будет способствовать оздоровлению системы. Необходимо лишать прав те станции, где будут зафиксированы  факты выдачи заключения о прохождении ТО автомобилям, не соответствующим требованиям безопасности жизни, окружающей среды и дорожного движения.

«Ни в одной из стран Евросоюза вы никогда не увидите автомобиль с дымом из-под капота или выпадающей шаровой опорой, не говоря уж о возгорании машины из-за неисправной проводки, - говорит  Андрей Лаврентьев, президент Ассоциации Казахстанского АвтоБизнеса. – А для наших городов подобные ситуации - не редкость. Мы сторонимся таких автомобилей, понимая, что ехать рядом с ними просто опасно. Плюс выхлопы, которыми приходится дышать. Мы понимаем, что по процедуре ТО необходимо решить еще много вопросов. Над ними и нужно работать. Отменив же техосмотр, мы просто закроем глаза на проблему, но от «широко закрытых глаз» она не решится, а только усугубится. Поэтому любые заявления об отмене техосмотра являются необдуманными и легкомысленными».