Китай жалуется на российскую инфраструктуру

Традиционная модель российско-китайской торговли себя изживает, сообщила вчера официальная пресса КНР. Товарооборот двух стран стремительно сокращается: в январе–сентябре 2015-го спад составил почти 30% в годовом выражении. Как поясняют эксперты, если при традиционной модели две трети российского экспорта приходятся на сырье, то новая модель предполагает экспорт конечных товаров, а также участие в совместных высокотехнологичных проектах. Россия пытается перестроить экономические отношения с Китаем, однако эксперты опасаются, что делает она это слишком поздно. Китайские инвесторы, в свою очередь, жалуются на инфраструктурную недоступность РФ, передает Независимая газета.

Чтобы сохранить стратегическое партнерство с Китаем, России нужно существенно перестроить  свои экономические связи. Одним экспортом сырья уже не обойтись. Как сообщило вчера официальное издание КНР «Жэньминь жибао», «традиционной модели торговли между Китаем и Россией трудно поддерживать устойчивое развитие двустороннего торгово-экономического сотрудничества в текущей финансовой обстановке». Объем китайско-российской торговли сейчас упал до уровня 2008 года, отмечает издание.

Днем ранее Главное таможенное управление КНР сообщило, что оборот китайско-российской торговли в январе–сентябре этого года составил 50 млрд долл., это почти на 30% меньше, чем было в январе–сентябре 2014-го. Поставки Китая в Россию сократились за указанный период на 36%, России в Китай – примерно на 21%. Это очень плохой результат, особенно если вспомнить, что еще недавно у Москвы и Пекина была амбициозная цель увеличить к 2015 году взаимный товарооборот до 100 млрд долл., а к 2020-му – до 200 млрд долл.

Президент Владимир Путин  объявлял, что эта цель достижима, ведь в 2013 году товарооборот двух стран почти приблизился к 90 млрд долл., в 2014-м он превысил 95 млрд долл. Однако начиная с 2015 года ситуация резко ухудшилась: каждый квартал заканчивался в годовом выражении почти 30-процентным сокращением товарооборота.