Когда разделят Air Astana и FlyArystan
И как это отразится на стоимости авиабилетов
Казахстанская авиакомпания FlyArystan станет отдельным юридическим лицом в 2024 году. Об этом заявил вице-министр индустрии и инфраструктурного развития РК Алмаз Ыдырысов во время заседания в Сенате.
«В соответствии с утвержденным поэтапным планом ожидается выделение от Air Astana структурного подразделения FlyArystan в качестве отдельного юридического лица в 2024 году. Данные меры окажут положительное воздействие на развитие конкурентной среды, снижение стоимости авиабилетов путем конкуренции между субъектами рынка», - уверяет Ыдырысов.
Как заявила директор департамента транспорта и связи Агентства по защите и развитию конкуренции (АЗРК) Нургуль Жаманова, на разделении настояли АЗРК и КГА из-за сложностей мониторинга за установкой тарифов.
«Была утверждена дорожная карта совместно с Комитетом гражданской авиации, которая предусматривает разделение FlyArystan и Air Astana, поскольку на сегодняшний день раздельный учет компаний не ведется и, соответственно, предоставляются средние тарифы, что усугубляет мониторинг. И мы настаивали на том, чтобы эта мера была принята как можно быстрее», - заявила Нургуль Жаманова.
Представитель агентства также сказала, что из-за необоснованного завышения стоимости билетов в отношении компании Air Astana АЗРК совместно с Генеральной прокуратурой провело проверку. По ее итогам Генпрокуратура вынесла представление в адрес Министерства индустрии и инфраструктурного развития РК.
«Первое – это обеспечить разработку нормативно-правовых актов, регламентирующих применение динамичного ценообразования в сфере авиаперевозок. Второе – внести изменения в закон об использовании воздушного пространства в части применения топливного сбора. Третье – составить административный протокол в отношении Air Astana по установленным нарушениям антимонопольного законодательства», — перечислила Нургуль Жаманова требования Генпрокуратуры к МИИР.
Жаманова также сказала, что авиакомпанию Air Astana уже дважды оштрафовали на 6,7 млрд тенге за нарушения антимонопольного законодательства за два года: на 4,8 млрд тенге в 2021 году и на 1,9 млрд тенге в 2022-м.
«12 декабря 2022 года составлен административный протокол в отношении Air Astana, размер штрафа в 2021 году – 4,8 млрд тенге, за 2022-й – 1,9 млрд тенге. На сегодня ведутся судебные разбирательства, также совместно с КГА ведётся работа по разработке правил динамического ценообразования на рынке авиаперевозок», – пояснила Нургуль Жаманова.
Напомним, в 2024 году Air Astana планирует выйти на IPO, а в 2025-м расширить авиапарк самолетами нового поколения семейства Airbus A320 и Boeing 787 Dreamliner.
