Сколько потратили на LRT в Астане с начала 2026 года

Из данных Бюро национальной статистики следует, что за январь — август объем выполненных работ по строительству железных дорог и метро в Астане достиг 306,5 млрд тенге. 

В номинальном выражении показатель оказался в 2,2 раза выше, чем за такой же период 2025 года. При этом столь высокий объем работ за первые восемь месяцев 2026 года за последние 10 лет фиксируется впервые.

Аналитики Первого кредитного бюро предполагают, что за статистическим показателем преимущественно скрываются фактические расходы на строительство LRT.

Запуск первой очереди состоялся 16 мая, в эксплуатацию был введен участок от аэропорта до нового железнодорожного вокзала. Также строится вторая очередь на участке в направлении города Косшы.

Аналитики подчеркивают, что открытые данные не позволяют определить, в какую сумму обходится возведение второй очереди LRT. Объемы выполненных работ в разбивке по месяцам не дают об этом четкого представления, поскольку начало строительства второй очереди совпадает по времени с завершением строительства первой — оба события произошли в мае. 

«Можно предположить, что стоимость возведения второй очереди к текущему моменту соответствует по меньшей мере почти половине объемов января — августа», — говорится в публикации.

В ПКБ отмечают, что 47% от общей суммы, или 146,1 млрд тенге, приходится на июль и август, тогда как показатель июня близок к нулю.

В целом с начала строительства LRT в 2017 году объемы выполненных работ по строительству железных дорог и метро в Астане составили 756 млрд тенге. Помимо LRT сумма может отражать расходы и на другие проекты, связанные с расширением железнодорожной сети столицы.

В общей сложности строительство LRT, как напоминают в ПКБ, насчитывает четыре очереди. 18 сентября стало известно о работах на правом берегу Астаны — это третья очередь. Новая ветка должна соединить левый берег со старым железнодорожным вокзалом.