Спрос на автоперевозки в Казахстан вырос в полтора раза за год
Стоимость доставки грузов тоже выросла
В 2023 году на рынке автомобильных грузоперевозок наблюдался существенный рост цен. Стоимость доставки грузов по Казахстану выросла на 21%, цены на перевозку товаров из других стран в Казахстан увеличились на 17%, на экспортном направлении — на 41%. Такие данные приводит международная Биржа грузоперевозок ATI.SU.
Был проанализирован спрос на перевозку грузов в Казахстане со стороны местных и иностранных пользователей платформы в 2023 году по различным направлениям. Количество размещенных на бирже заявок на перевозки из других стран в Казахстан выросло по сравнению с прошлым годом на 51%. Спрос оставался стабильно высоким на протяжении всего года.
Сколько казахстанцы потратили на автомобильные VIP-номера в 2023 году
Всего в специализированных центрах обслуживания населения в 2023 году по вс... →
Это сказалось и на росте ставок на автомобильные грузоперевозки. В среднем за год на импортном направлении они увеличились на 17%, причем прирост обеспечила вторая половина года. В третьем квартале рост цен в годовом выражении составил 39%, а в четвертом квартале — 31%.
Безоговорочным лидером по количеству заявок на доставку грузов в Казахстан остается Россия, которая во многом обеспечила положительную динамику — на этом направлении прирост составил 54%, при этом наиболее внушительным он был во втором и третьем кварталах 2023-го (+108% и +93%). По мнению экспертов, это вызвано развитием внутреннего производства в РФ, а также девальвацией рубля, которая повысила конкурентоспособность российского бизнеса.
Если же говорить о динамике, то еще более внушительный рост по году в целом показали перевозки из Беларуси — количество заявок на этом направлении увеличилось на 77%.
«Активность пользователей на экспортном направлении за год не увеличилась — количество заявок сократилось на 2%. Это вполне логично после прошлогоднего взрывного роста: в 2022 году количество заявок на доставку грузов из Казахстана увеличилось в два с половиной раза. В 2023 году экспортные перевозки закрепились на достигнутом уровне», - сообщают в бирже.
Определяющим также стало российское направление, которое показало снижение на 3%. Еще в первом квартале наблюдался бурный рост, но затем тенденция изменилась. Особенно показателен результат третьего квартала, когда перевозки из Казахстана в РФ уменьшились на 32%.
Казахстан занял 11 место в мире по дешевизне бензина
В то время как средняя цена за литр топлива в мире составляет $1,29, в РК ц... →
И здесь снижение курса рубля сыграло важную роль, ослабив позиции российских импортеров. Показательно, что в четвертом квартале на фоне стабилизации рубля сокращение спроса прекратилось — по сравнению с третьим кварталом количество заявок даже незначительно выросло. Также свою роль сыграла и осторожная позиция властей Казахстана, которые не приветствуют обходные пути для антироссийских санкций.
Кроме того, наблюдалось сокращение спроса на перевозки в Польшу (-27%). Белорусское направление, напротив, продемонстрировало заметный рост (+28%), также неплохой прогресс показали перевозки в Узбекистан.
«Отметим, что стабилизация спроса в экспортных перевозках не помешала дальнейшему росту цен, которые в среднем по сравнению с 2022 годом увеличились на 41%», - отмечают эксперты.
«В целом, как мы и предполагали, эффект от санкций в развитии экспортных перевозок исчерпан. Но показательно, что в 2023 году мы увидели не коррекцию, а фактически выход на плато, то есть интерес к перевозкам из РК остается высоким, особенно если говорить о доставке грузов в РФ, — отмечает Рената Зобова, директор казахстанского представительства ATI.SU. — Существенное увеличение спроса на импорт можно объяснить, среди прочего, ростом казахстанской экономики в целом, и мы надеемся, что эта тенденция будет носить долгосрочный характер. В целом логистическая роль Казахстана на международной арене, безусловно, продолжает расти».
