Чистый воздух — это не экологический романтизм, а воспроизводимые технологии
CEO Almaty Air Initiative Жулдыз Саулебекова об IT-мышлении, данных и технологиях, которые меняют города
Качество воздуха напрямую влияет на жизнь каждого жителя Алматы. Но долгое время смог воспринимался как часть городской реальности, а не как экологическая проблема. Можно ли относиться к экологии как к бизнес-проекту и применять к ней те же подходы, что в бизнесе и технологиях?
Об этом Forbes Kazakhstan поговорил с CEO частного фонда Almaty Air Initiative Жулдыз Саулебековой. Экс-топ-менеджер в IT объяснила, почему управление качеством воздуха должно строиться по логике техкомпаний, как данные формируют общественный запрос и какие решения способны изменить траекторию развития Алматы.
Жулдыз, вы много лет работали в глобальных IT-компаниях. Почему тема воздуха?
— Моя карьера всегда была связана с выстраиванием или масштабированием процессов и платформ с упором на данные и проектное управление, что является основой IT-мышления.
Качество воздуха в Алматы — это не узкая экологическая проблема, а сложная городская система. Здесь одновременно переплетаются экономика, энергетика, транспорт, городская инфраструктура и регулирование. Это множество источников данных, взаимозависимых процессов и стейкхолдеров. Поэтому мой профессиональный бэкграунд оказался здесь органичным. Я не эколог по образованию, но именно управленческое мышление, работа с данными и опыт масштабирования сегодня особенно востребованы в решении этой задачи.
Кроме того, есть личная история. В 2019 году у меня произошел перелом ценностей, связанный со здоровьем сына. Тогда я впервые осознала влияние окружающей среды на здоровье. Меня стал очень беспокоить вопрос воздуха.
Идея Almaty Air Initiative возникла у Арсена Томского. Зимуя в Алматы, он обратил внимание на плотный смог и на то, что город как будто привык его не замечать. Для него это стало управленческой задачей — создать профессиональную организацию, способную работать с качеством воздуха системно и с прицелом на масштабирование.
Когда Арсен рассказал мне о своем видении, я увидела в этом шанс стать причастной к решению важной проблемы и применить свой опыт и компетенции в новой для меня сфере.
И как же фонд Almaty Air Initiative может повлиять на такую масштабную и сложную проблему, как смог в Алматы?
— Механизм влияния Almaty Air Initiative строится вокруг одного принципа: мы целенаправленно ускоряем три ключевых процесса, без которых изменения невозможны. Мы назвали их AIR.
A — Awareness. Формирование общественного запроса: мы выводим тему качества воздуха в повестку № 1 для постоянного давления на принятие управленческих решений.
Исторически именно осведомленность запускает системные сдвиги. Показательный пример — история запрета курения в самолетах. Еще в 1960-х годах курение на борту считалось нормой. Всё изменилось после публикации медицинских данных о вреде пассивного курения. Осведомленность превратилась в общественный запрос, затем — в регуляторные изменения. Сегодня курение в самолетах кажется немыслимым. Пока проблема не осознана, она не становится приоритетом. Но как только данные становятся публичными, а тема — обсуждаемой, меняется язык диалога, появляется давление снизу и формируется пространство для реальных решений.
I–Infrastructure Changes. Продвижение инфраструктурных решений с измеримым эффектом: от энергетики и отопления до транспорта и электрификации.
Классический пример — Лондон XIX века. Во время так называемой «Великой вони» город столкнулся с эпидемиями и коллапсом санитарных условий. Решением стало не просвещение или запреты, а строительство централизованной канализационной системы. Одно инфраструктурное решение радикально изменило санитарные нормы и жизнь горожан.
С воздухом работает тот же принцип: без модернизации и повышения эффективности энергетики и транспорта любые кампании остаются временными. Устойчивое улучшение возможно тогда, когда инфраструктура начинает работать по умолчанию.
R — Regulation. Работа с регуляторной средой. Мы адаптируем лучшие международные практики и превращаем данные в конкретные управленческие решения.
Регулирование появляется, когда данные и общественный запрос превращаются в обязательные правила. Примеров много. Например, в конце 1990-х годов Швеция поставила цель: свести смертность на дорогах к нулю. Были введены ограничения скорости, обязательные ремни безопасности и другие требования. Эти меры не всегда были популярны, но снизили смертность в ДТП более чем в три раза.
Каждый наш проект проходит простой фильтр: усиливает ли он хотя бы один из процессов AIR? Если нет, то мы им не занимаемся.
Расскажите о самом масштабном проекте прошлого года
— Один из системных проектов прошлого года — это установка 170 датчиков в Алматы и области при поддержке Фонда Нурлана Смагулова. Охват широкий: от школ и больниц до жилых районов. Этот проект заметно ускоряет сразу два направления AIR.
Во-первых, это осведомленность. Гиперлокальные данные делают загрязнение воздуха видимым и персональным. Люди начинают регулярно проверять показатели, сравнивать районы, делиться скриншотами в соцсетях. Возникает не разовый всплеск интереса, а инструмент постоянного общественного внимания и давления.
Во-вторых, это исследования и диалог с государством. Данные служат базой для аналитики и предметного разговора с органами власти. Любые изменения начинаются с честного понимания масштаба проблемы.
Мы создали одну из самых продвинутых аналитических платформ по воздуху в мире, открыв данные о качестве воздуха и интегрировав их с глобальными площадками (IQAir, AirGradient, OpenAQ). Теперь показатели Алматы сопоставимы с данными крупнейших мегаполисов мира и это совершенно другой уровень прозрачности.
Вы много внимания уделяете осведомленности населения. Почему? Разве экология — не задача государства?
— Да, формально экологическая политика находится в зоне ответственности государства. Но на практике ни одно устойчивое решение не работает без общественного запроса. Государство редко действует в вакууме — оно реагирует на приоритеты от общества.
Мы понимаем, что информация сама по себе еще не действие. Если бы одни только факты меняли поведение, то у нас давно не было бы курильщиков — ведь все знают о вреде курения.
Поэтому наша задача — не просто сообщить, что воздух загрязнен, а изменить отношение к теме и сделать ее личной и ценностной.
За полтора года работы Almaty Air Initiative мы осознанно использовали культурные и медиа-форматы как инструмент системных изменений. Мы выпустили документальный фильм «Алматы? Ок жить со смогом?» Каны Бейсекеева (более 200 тыс просмотров), сериал «Мстительдер» с командой BayGuys (1,4 млн просмотров), стендап-спектакль «Таза әзілдер» с Central Stand Up Club и Куанышем Бейсеком (общий охват около 700 тыс просмотров), истории четырех мам в партнерстве с TengriNews (общий охват около 63 тыс. просмотров), а также ряд спецпроектов с ведущими изданиями. Это не контент ради охватов.
Есть важный психологический момент. Когда человек слышит сухой факт, он может согласиться и тут же забыть. Но когда он сталкивается с конкретной историей, происходит сдвиг:
история → я → общество → ценности.
Информация перестает быть внешней и становится частью идентичности. Это, кстати, называется трансцендентным мышлением.
Такие форматы меняют восприятие. Загрязнение воздуха начинает восприниматься как вопрос нормы, справедливости и права на здоровье. Если для достижения наших целей нужны данные — мы их предоставляем. Если нужен язык кино, юмора или сильные визуальные образы, то мы тоже это используем.
Иногда одного точечного действия достаточно, чтобы запустить целый каскад изменений. 5 декабря 2024 года мы инициировали включение Алматы в рейтинг IQAir, где город вошел в топ-10 самых загрязненных в мире. СМИ подхватили тему, жители начали массово публиковать в соцсетях, а политики ссылаться на рейтинг в публичных дискуссиях. В результате тема качества воздуха резко вышла в центр общественной повестки.
Как органы власти воспринимают вашу работу? Есть ли реальный диалог с государством?
— С самого начала мы выстраивали взаимодействие с властями через экспертный контур — данные, аналитику и международные практики. Мы видим, что произошел важный сдвиг в восприятии самой проблемы. Например, акимат не возражал против установки нашей сети датчиков мониторинга воздуха. Всего 10 лет назад это было бы немыслимо.
В течение почти двух лет Almaty Air Initiative участвовала в рабочей группе по разработке новых правил охраны атмосферного воздуха. Мы проводили для представителей госорганов и акимата серию воркшопов и рабочих сессий — по данным, международным кейсам и управленческим моделям.
Недавно эти «Правила» были официально приняты, и для нас важно, что в них впервые закреплены ключевые системные изменения, например, создание цифровой платформы мониторинга воздуха, усиление контроля и ответственности за выбросы с применением современных технологий, включая БПЛА, а также отдельные меры по транспорту, сжиганию твердого топлива и вовлечению общественности.
Это качественный сдвиг: государство переходит от фрагментарных мер к системному управлению. Цифровая платформа позволит акимату видеть более полную и детализированную картину качества воздуха по всему городу и принимать решения на основе данных.
Именно такие изменения мы считаем подтверждением правильности выбранного нами подхода. Да, этот путь требует больше времени и кропотливой работы, чем условный «экологический романтизм» или разовые акции, но именно он дает устойчивый и измеримый результат.
Какие есть примеры решения проблемы воздуха из международного опыта?
— Мы системно изучаем лучшие мировые кейсы. Один из наиболее показательных — опыт Китая. В декабре мы общались с Китайской академией экологических наук (CRAES) при Минэкологии КНР. За десять лет им удалось радикально улучшить качество воздуха в Пекине благодаря решению вопроса сжигания 8 млн тонн угля домохозяйствами, модернизации энергетики, экологизации транспорта и, конечно, жесткому регулированию. Но все началось с признания реальной картины загрязнения.
В перспективе мы рассматриваем качество воздуха как базовый элемент архитектуры smart city. Умный город — это не набор цифровых сервисов. Это способность управлять городскими системами через данные, технологии и понятную ответственность за результат. Воздух — одна из таких систем. И одна из самых чувствительных к качеству управления.
Для реализации таких масштабных проектов нужны ресурсы. На какие средства реализуется работа Almaty Air Initiative?
— Проект реализуется благодаря спонсорской поддержке Арсена Томского, а также нас поддержали Кайрат Ахметов, Halyk Bank, Фонд Нурлана Смагулова и бизнесмен Алмаз Тультаев.
Мы рады, что бизнес приходит к нам не для галочки, а как осознанный партнер. Умут Шаяхметова и Нурлан Смагулов не раз подчеркивали, что проблема качества воздуха волнует их лично — как жителей Алматы. Мы безмерно благодарны нашим спонсорам за поддержку, доверие и зрелое понимание того, что системные изменения требуют времени.
Бывает, что помогают не только деньгами. Например, бар «Культура» предоставил нам площадку для встречи с журналистами, один из волонтеров разработал логотип и визуальный язык проекта и еще несколько волонтеров помогают нам с созданием мобильного приложения. Для нас это не менее ценно. Эти примеры показывают, что речь идет не столько о ресурсах, сколько о позиции.
Мы открыты к новым партнерствам и всегда говорим: участвовать может каждый — бизнес, нон-профит, отдельные команды и люди. Потому что воздух — это общее благо.
Что для вас лично Almaty Air Initiative?
— Для меня Almaty Air Initiative — это точка пересечения смысла, масштаба и профессионального роста.
С самого начала Арсен Томский поставил передо мной задачу не просто улучшать качество воздуха в Алматы, а разработать не просто фреймворк, а воспроизводимую модель для масштабирования в других городах. Сейчас мы готовимся к запуску в Лахоре и Катманду.
Almaty Air Initiative работает по модели технологической компании, а не классической НКО. Возможно, мы пока не укладываемся в привычные категории, но именно это дает нам свободу действовать нестандартно.
Тема экологии может и должна перестать восприниматься как «олдскульная» и стать интеллектуально притягательной для молодого поколения. Мир уже движется в сторону AI, smart city и enviro-tech. Сегодня профессионалов на стыке IT, GIS, экологии, урбанистики и public policy не так много. И одна из наших задач — создавать пространство, где они могут появляться и работать с задачами глобального масштаба.
Almaty Air Initiative — своего рода лаборатория, где соединяются наука, технологии, креатив и public policy. Работа в таком формате дает ощущение смысла, когда ты видишь, как можно выходить за рамки привычных подходов и создавать инструменты влияния на мир. Это здорово расширяет профессиональную деятельность, дает понимание механизмов решения глобальных проблем и по-настоящему вдохновляет.