Казахстан хочет в десятки раз повысить ставку утильсбора на авто из России

Повышенные ставки утильсбора для авто и техники из России и Беларуси предложили ввести в Казахстане. Согласно проекту приказа Минэкологии и Минпрома, для этих стран вводится специальный коэффициент, который увеличит сумму платежа в десятки раз. Об этом пишет Kolesa.kz.

Правительство Казахстана панирует разделить импорт авто на две категории. Для машин, произведенных в Казахстане или ввозимых из большинства стран (включая Армению и Кыргызстан), условия не изменятся. Однако для техники из России и Беларуси вводится специальный «коэффициент 2», который увеличивает платеж в десятки раз.

Отметим, что итоговая сумма утильсбора всегда считается по формуле базовая ставка (50 МРП) умножить на коэффициент. В 2026 году базовая ставка равна 216 250 тенге.

Как вырастут платежи

Для частных лиц и компаний, ввозящих машины из РФ и РБ, коэффициенты вырастут следующим образом:

• Двигатель 1–2 литра (самые популярные): коэффициент вырастет с 3,5 до 136. Платеж увеличится в 38,8 раза. Если сейчас за такую машину из России платят около 757 тысяч тенге, то по новым правилам сумма составит около 29,4 млн тенге.
• Двигатель 2–3 литра: коэффициент вырастет с 5 до 164. Платеж увеличится в 32,8 раза.
• Двигатель свыше 3 литров: коэффициент вырастет с 11,5 до 246. Платеж увеличится в 21,4 раза.
• Двигатель до 1 литра: коэффициент вырастет с 1,5 до 22. Платеж увеличится в 14,6 раза.
• Электромобили: сейчас коэффициент 0 (сбор не платится), а станет 60. То есть за такое авто придется уплатить утильсбор почти в 13 млн тенге.

Грузовые автомобили и автобусы

• Грузовики (20–50 тонн): коэффициент вырастет с 20,5 до 164. Платеж увеличится в 8 раз.
• Автобусы (двигатель свыше 10 л): коэффициент вырастет с 13,5 до 246. Платеж увеличится в 18,2 раза.

Сельхозтехника

Здесь зафиксирован самый масштабный рост, чтобы ограничить ввоз готовой техники в обход местных заводов:

• Тракторы (до 60 л. с.): коэффициент вырастет с 2 до 250. Платеж увеличится в 125 раз.
• Комбайны: коэффициент вырастет с 9 (минимум) до 250. Платеж увеличится почти в 28 раз.

Причины пересмотра платежей

Как пояснил директор департамента промышленной политики Адилбек Бектибаев, это ответный шаг на политику соседей по ЕАЭС. В правительстве этот механизм называют мерой по «устранению дисбаланса» и защите внутреннего рынка.

«Казахстан придерживается сбалансированного и открытого экономического подхода, выстраивая свою политику в сфере утильсбора и импорта на основе баланса интересов государства, бизнеса и потребителей, сохраняя предсказуемый режим для отечественного производства, импорта из стран ЕАЭС и третьих государств. Такой подход демонстрирует открытость рынка и стремление к стабильным и понятным правилам для всех участников», — сказал он.

Кроме того, сейчас при экспорте машин из Казахстана в Россию и Беларусь с казахстанских производителей фактически взимают полную стоимость налогов и пошлин, пояснили авторы проекта.

Например, в России к базовой ставке утильсбора добавляют разницу в НДС (8% сейчас и 4% с 2026 года), акцизах и таможенных пошлинах. При этом, согласно законодательству ЕАЭС машины казахстанской сборки признаются общим товаром и не должны облагаться лишними сборами.