Какие плюсы и минусы горнолыжного курорта Гудаури видят состоятельные казахстанцы

Интерес казахстанских туристов к зарубежным горнолыжным курортам не угасает. Но если раньше основным ориентиром для любителей зимнего отдыха были европейские Альпы, то сегодня многие ищут альтернативные направления — географически более близкие, безвизовые, с развитой гастрономической культурой и разнообразными природными ландшафтами. Всем этим критериям в полной мере соответствует Гудаури — крупнейший горнолыжный центр Грузии, расположенный в 120 км от Тбилиси. Но отвечает ли курорт ожиданиям обеспеченных туристов из Казахстана?

Поток из Казахстана

Грузия манит казахстанских туристов. И это не просто метафора, но статистически подтвержденная информация. По данным Национальной администрации туризма Грузии, поток туристов из Казахстана стабильно растет последние несколько лет. В 2024 году страну посетили 178 930 казахстанцев, что сделало Казахстан одним из крупнейших рынков для грузинского туризма и одним из ключевых источников туристов из Центральной Азии. По данным за I квартал 2025 года, в Грузию приехало 21 625 туристов из нашей страны. Таким образом, Казахстан занял девятое место по числу иностранных туристов, приезжающих в Грузию.

Казахстанские туристы выбирают Гудаури по разным причинам. Для одних это возможность отправиться в спонтанное путешествие на горные склоны вместе с друзьями, для других — осознанный выбор альтернативы европейским курортам. Некоторые планировали провести новогодние каникулы в Альпах, однако к концу года на популярных курортах зачастую либо вообще невозможно забронировать места, либо доступны лишь самые дорогие варианты. Свою роль играет и туристическое любопытство. Обеспеченные туристы, которые впервые выбирают Гудаури, хотят сравнить грузинский курорт с уже знакомыми направлениями и насладиться уже знакомой атмосферой грузинского гостеприимства.

Одним из преимуществ курорта для казахстанских туристов остается сравнительно удобная логистика. Прямой перелет до Тбилиси длится чуть более четырех часов. Еще около двух часов занимает путь от аэропорта грузинской столицы до Гудаури. Он проходит по знаменитой Военно-Грузинской дороге — одной из самых живописных горных дорог Кавказа. Этот маршрут пролегает через перевалы и ущелья Большого Кавказа и исторически связывает Грузию с Северным Кавказом.

Именно этот участок путешествия часто становится самым сложным. Дорога местами требует обновления, а в периоды сильных снегопадов движение могут временно ограничить. Иногда это приводит к задержкам трансферов, а на подъезде к курорту образуются пробки.

Есть где разгуляться

«Трассы в Гудаури длиннее и разнообразнее, чем в Казахстане, а логистика для туристов из Центральной Азии проще, чем на многих европейских курортах», — говорит бизнесмен из Шымкента Хондамир Юлдашев.

Действительно, одним из самых сильных первых впечатлений для казахстанцев становится масштаб курорта. Практически все опрошенные Forbes Kazakhstan предприниматели, побывавшие в Гудаури, сходятся во мнении, что ключевое преимущество грузинского горнолыжного курорта — это сами склоны.

Курорт предлагает 29 трасс разной сложности, что позволяет комфортно кататься как новичкам, так и опытным лыжникам. Общая протяженность трасс составляет 70 км, так что и поток туристов распределяется более равномерно, чем на многих популярных курортах (для сравнения: на казахстанском Шымбулаке общая протяженность трасс составляет около 25 км). На склонах реже возникает ощущение перегруженности.

Высокие оценки получила и инфраструктура для катания. 17 канатных дорог на Гудаури включают современные гондольные и кресельные подъемники — последние оснащены защитными панелями от ветра, что делает подъем более комфортным. При благоприятных погодных условиях и обильных снегопадах качество катания может соперничать с таковым на лучших мировых курортах.

Ландшафт также отличается более «альпийским» характером: зона катания расположена на высоте от примерно 2000 до 3276 м. Склоны здесь широкие и открытые, без плотного леса, с длинными спусками — протяженность некоторых трасс достигает 7 км.

Курорт также славится возможностями для фрирайда — катания вне подготовленных трасс. Благодаря открытым склонам и большому количеству естественного снега Гудаури считается одним из самых популярных фрирайд-направлений на Кавказе: многие зоны для внетрассового катания находятся совсем рядом с подъемниками и не требуют долгих пеших подъемов.

Наряду с самими трассами туристы отмечают особую атмосферу курорта: чистый горный воздух, разнообразная грузинская кухня и дружелюбное окружение. Особый колорит придают Гудаури необычные детали, например большое количество собак, свободно разгуливающих по территории курорта.

Комфорт middle-class

Инфраструктуру для размещения на курорте представляют преимущественно апартаменты и небольшие отели. Их особенно много в районе Нового Гудаури, где жилье расположено рядом с подъемниками и многие здания работают в формате ski-in/ski-out. При этом на курорте есть и более крупные гостиницы, например Radisson Blu Hotel, Gudauri Inn и Marco Polo Hotel Gudauri. Однако такие объекты расположены немного дальше от основной зоны подъемников, поэтому гостям чаще требуется короткий трансфер или поездка на автомобиле до стартовых станций.

Ресторанная сцена постепенно развивается: помимо традиционной грузинской кухни появляются современные гастрономические проекты. Вечером, после закрытия подъемников, Гудаури открывается гостям с новой стороны: посетителей принимают бары и казино, проходят вечеринки, формируя атмосферу après-ski.

При этом туристы отмечают, что курорту пока не хватает международных гостиничных брендов и более развитой премиальной инфраструктуры — ресторанов, spa и других форматов отдыха вне катания.

«Мне понравилось сочетание современных курортных стандартов с традиционной грузинской культурой — еда, сервис, люди и их радушие. Уже сейчас заметно, что Гудаури позиционируется как крупный международный туристический объект. Тем не менее многое еще предстоит сделать. Не могу отнести Гудаури к курортам премиального уровня. Мне показалось, что его концепт отлично работает для мидл-сегмента любителей лыж, и это классно!» — отметил владелец и председатель совета директоров RG Brands Кайрат Мажибаев (№ 50 рейтинга 75 богатейших бизнесменов Казахстана с состоянием $190 млн, № 29 рейтинга 50 самых влиятельных бизнесменов Казахстана).

В сравнении с другими

Кайрат Мажибаев на самом деле подметил главное: в сравнении с альпийскими курортами преимуществом грузинского курорта остается его доступность. Например, дневной ски-пасс в Гудаури стоит около 70 лари (примерно 22 евро). Это в разы дешевле, чем на одном из самых известных курортов французских Альп — Куршевеле, где дневной абонемент в сезоне-2025/26 стоит от 74,8 до 81,8 евро в зависимости от зоны катания. На крупных альпийских территориях вроде Доломитовых Альп (Dolomiti Superski) стоимость дневного ски-пасса может достигать 86 евро.

Существенная разница сохраняется и в стоимости аренды снаряжения. В Гудаури полный комплект (лыжи или сноуборд, ботинки и палки) можно арендовать примерно за 50–70 лари в день (в пределах 17–23 евро). На альпийских курортах за аренду аналогичного комплекта обычно просят 40–60 евро в день, а премиальное оборудование может обходиться еще дороже.

Таким образом, даже без учета проживания стоимость базовых расходов — ски-пасса и аренды оборудования — на грузинском курорте может быть в 2–3 раза ниже, чем на популярных курортах Альп.

«В Гудаури чаще всего едут большими семьями, тогда как в Альпы — парами или с друзьями. Курорт гораздо доступнее альпийских по стоимости и логистике для туристов из Центральной Азии», — резюмирует Наталья Панова, основательница PanPro.Agency.

Потенциал для премиального туризма

Большинство бизнесменов из тех, с кем удалось поговорить Forbes Kazakhstan, считают, что у Гудаури есть серьезный потенциал для роста. Сегодня Гудаури можно назвать курортом на стадии развития. Он уже предлагает качественное катание, завораживающие виды, разнообразие трасс и атмосферу грузинского гостеприимства, но по уровню сервиса и инфраструктуры пока уступает крупнейшим европейским курортам.

«Гудаури — это пример того, как системная государственная стратегия может быстро трансформировать курорт. За относительно короткий срок здесь создана инфраструктура, сопоставимая с международными стандартами, и заложен потенциал для дальнейшего роста. Высокий спрос уже влияет на экономику: даже при росте цен курорт остается перегруженным, что говорит о сильной базе и устойчивом интересе со стороны туристов. По меркам постсоветского пространства Гудаури уже нельзя назвать бюджетным направлением — цены на ски-пассы находятся на одном из самых высоких уровней в регионе, — отметил издатель Forbes Kazakhstan и Forbes Georgia Арманжан Байтасов (№ 64 рейтинга 75 богатейших бизнесменов с состоянием $120 млн, № 17 рейтинга 50 самых влиятельных бизнесменов Казахстана).

При этом для укрепления позиции на рынке премиального туризма курорту потребуется дальнейшее развитие инфраструктуры — строительство отелей международных гостиничных брендов, расширение ресторанной сцены, улучшение дорожной инфраструктуры и создание дополнительных форматов отдыха вне катания.

Развитие сервиса и премиальной инфраструктуры станет ключевым фактором следующего этапа для Гудаури, считает Арманжан Байтасов. Он отмечает, что горнолыжный туризм в целом более маржинален, чем морской. «При текущей динамике курорт имеет все шансы приблизиться к премиальному сегменту», — уверен Байтасов.

Ну а для казахстанских туристов Гудаури может стать компромиссом между дорогими альпийскими и локальными горнолыжными курортами, местом, где можно выбрать трассы на любой вкус и получить яркие впечатления, не тратя время и бюджет на дальние путешествия.

Экономика горнолыжного туризма в Грузии

Развитие горнолыжных курортов — одна из стратегий Грузии по диверсификации туристического потока и увеличению доходов отрасли. Сегодня туризм формирует около 15 % ВВП страны, оставаясь одной из ключевых отраслей экономики.

Государство активно инвестирует в развитие горных курортов. Например, только на модернизацию инфраструктуры в Гудаури в 2018–2020 годах было направлено около 70 млн лари (примерно $26 млн) — средства пошли на строительство новых канатных дорог, расширение трасс и обновление оборудования.

В 2017–2019 годах на строительство канатной дороги Kobi — Gudauri Cable Car, соединяющей долину Коби с курортом, было инвестировано около 81 млн лари (около $30 млн). Новая линия длиной около 7,5 км значительно улучшила доступность курорта и снизила зависимость транспортного сообщения от погодных условий на Военно-Грузинской дороге.

Параллельно правительство делает ставку на привлечение частных инвестиций в гостиничную инфраструктуру. По оценкам Министерства экономики Грузии, инвестиции в гостиничный сектор страны могут составить до 1 млрд лари (около $370 млн), а общий номерной фонд продолжает активно расти.

При этом эксперты отмечают, что потенциал горнолыжных курортов страны пока реализован лишь частично. Например, инфраструктура размещения в Гудаури остается относительно ограниченной, а развитие новых отелей и сервисов во многом зависит от частных инвесторов. Более того, курорт активен лишь в зимние месяцы, что значительно влияет на экономику туристического объекта.