В Узбекистане построят линию BRT между городами Ташкент и Нурафшан

Президент Узбекистана Шавкат Мирзиёев в ходе поездки в Ташкентскую область 22 июля ознакомился с новым транспортным узлом на пересечении автодороги А373 и Ташкентской большой кольцевой дороги, пишет Anhor. Помимо построенного путепровода президенту представили планы по запуску системы скоростного автобусного сообщения (BRT) на маршруте между ташкентским районом Бектемир и городом Нурафшан.

Как сообщили президенту, новая развязка создаст условия для внедрения линии BRT. На территории развязки уже построены мост длиной 66 и шириной 46 метров, автомобильный тоннель протяженностью 450 метров, две разворотные полосы, четыре подземных пешеходных перехода и кольцевой съезд длиной 950 метров. Также обустроены 9,5 километра пешеходных и велосипедных дорожек, восемь остановок общественного транспорта, установлены 240 опор наружного освещения и шесть километров дорожных ограждений. Стоимость строительства составила 240 млрд сумов (9,41 млрд тенге).

Проект BRT предусматривает не просто автобусные полосы, а комплексную реконструкцию транспортного коридора Ташкент — Нурафшан. До конца 2028 года будут реконструированы 19 км дороги шириной 6-10 полос и построены девять закрытых климатизированных станций. Кроме того, проект включает две транспортные развязки, пять мостов, девять подземных переходов с пандусами и лифтами, видеонаблюдение и систему управления умными перекрестками. Предварительная стоимость проекта — $119,6 млн (~56 млрд тенге).

Нурафшан (до 2017 года — Тойтепа) — это административный центр Ташкентской области Узбекистана в 25 км к югу от Ташкента.

В самом Ташкенте BRT развивается поэтапно. Первая линия длиной около 7 км открылась в октябре 2025 года на улице Шота Руставели. До 2030 года городские власти планируют расширить систему до более чем 57 км: в 2026 году новые участки должны появиться на улицах Шахрисабз, Амира Темура, Мирзо Улугбека и Янги Сергели (16,2 км), затем, в 2027-м, — еще на восьми улицах (17,8 км). В перспективе сеть должна связать южные и северные районы Ташкента, сократить время поездок и повысить привлекательность общественного транспорта.