Токаев о логистике: Огромные доходы пролетают мимо нашей страны
Об этом президент сказал во время послания народу Казахстана
В среду, 28 октября, президент Касым-Жомарт Токаев представил ежегодное послание народу Казахстана. Тема послания — «Актуальные задачи Казахстана в новом историческом цикле».
В своем выступлении президент отметил, что Казахстану «необходимо уделить особое внимание развитию логистической инфраструктуры».
«Это один из важных факторов, способствующих процветанию и развитию нашей страны. В настоящее время вопросами логистики занимаются все страны. Без развитой транспортной логистики даже сильная сегодня страна завтра потерпит крах», — сказал президент.
Токаев анонсировал, что в следующем году в Казахстане будет запущена железнодорожная линия Бахты — Аягоз. Благодаря новому маршруту пропускная способность грузоперевозок с Китаем увеличится на 20 млн тонн. В августе 2026 года в Казахстане также началось строительство автомагистрали Арал — Каспий. Этот проект, как отметил президент, сократит расстояние Транскаспийского коридора примерно на 1 тыс. километров и уменьшит сроки доставки грузов до трех дней. Как подчеркнул Токаев, «правительство возьмет под строгий контроль качественное и своевременное исполнение всех начатых в этой сфере проектов».
«Мировая логистика вступила в период масштабной трансформации и ускоренного развития. Уязвимость морских путей повысила стратегическое значение сухопутных транспортных коридоров. Казахстан должен использовать этот исторический шанс, чтобы стать на деле ведущим логистическим центром Евразии. Уже сейчас по нашей территории перемещается около 85% грузоперевозок из Китая на Европейский континент. Но довольствоваться нынешней благоприятной ситуацией — значит обречь себя на роль догоняющего в будущем», — заявил Токаев.
Уже сейчас, отметил президент, нужно перейти на позицию полноценного организатора международных грузопотоков. Особый акцент следует сделать на развитии отечественных логистических операторов, создании центров консолидации и распределения грузов. Важно также сформировать вокруг транспортных узлов новые производства и торговые площадки.
«Объем грузов, перевозимых через нашу страну, с каждым годом увеличивается. Следовательно, перед нами по-прежнему стоит задача по дальнейшему улучшению дорожной инфраструктуры. Это особенно актуальный вопрос для северных регионов. Поэтому на следующем этапе необходимо приступить к расширению автомобильной трассы Кокшетау — Петропавловск», — поручил президент.
Токаев также отметил, что «необходимо оказать содействие отечественным предпринимателям, занимающимся грузоперевозками на автотранспорте». Он объяснил это тем, что более половины автомобильного транзита, проходящего через Казахстан, принадлежит иностранцам.
«Пришло время навести порядок и в этой сфере, правительство предпримет соответствующие действия. Основная цель — укрепить потенциал дорог нашей страны и повысить доходы наших граждан. В следующем году нужно завершить качественную реконструкцию всех автомобильных пунктов пропуска. Эта работа до недавнего времени велась ни шатко ни валко. Перед нами стоит острейшая задача качественного строительства всех (именно всех) автодорог — республиканских и местных. Ссылаясь на положения и регламенты, исполнительные органы в центре и на местах устроили настоящий «футбол» — тему «запинали» и сделали все возможное, чтобы утопить проблему в непролазном болоте», — сказал Касым-Жомарт Токаев.
Глава государства поручил: всеми дорогами — республиканскими (центральными), это около 26% всех дорог, или местными, которые находятся в ведении акиматов, — должно заниматься правительство в лице Министерства транспорта.
«Повторю: нам нужны очень качественные дороги. Ссылки на качество битума, щебенки не принимаются, — уточнил президент. — Напоминаю: без качественных дорог с современной придорожной инфраструктурой обслуживания Казахстан не может претендовать на статус глобальной транзитной магистрали или Евразийского транспортно-логистического узла. Такова цена вопроса. Он должен быть решен во что бы то ни стало».
Президент также акцентировал внимание на том, что, если граница превратилась в «узкое горлышко», провоцирующее многокилометровые автомобильные пробки, а это то, что происходит именно сейчас, ни о каком лидерстве Казахстана не может быть и речи.
«Через нашу территорию проходят ключевые воздушные коридоры между Европой и Азией — это огромное конкурентное преимущество, которое пока остается на страницах красочных презентаций.
Для практической реализации данного преимущества следует выстроить развитую сервисную инфраструктуру на земле. Это мировая практика. Пока же огромные доходы в буквальном смысле пролетают мимо нашей страны», — подытожил президент.