TANK отправляется покорять культовый ралли «Дакар»

Автомобильный концерн Great Wall Motor (GWM) отправляется на ралли «Дакар» в 2027 году. Главным героем этого события станет флагманский рамный внедорожник TANK 700. Об этом стало известно на Пекинском автосалоне 2026 года.

Внедорожник, который создавался для серьезного бездорожья

TANK 700 — полноценный рамный внедорожник с 3,0-литровым двигателем V6 мощностью 354 л. с. Понижающая передача, блокировки дифференциалов, серьезная геометрия кузова и высокий запас прочности делают его автомобилем, рассчитанным на тяжелые маршруты и экстремальные условия эксплуатации.

Гоночная версия для «Дакара» будет серьезно переработана под требования соревнования. В ее основе сохранится базовая конструкция серийного автомобиля. Для бренда TANK участие в «Дакаре» — возможность показать реальные возможности платформы в одном из самых жестких испытаний для автомобилей в мире.

Китайский концерн с казахстанским сердцем

Сегодня GWM — один из крупнейших автогигантов Китая, объединяющий бренды Haval, TANK, Wey, ORA и линейку пикапов. За концерном стоят собственные заводы, исследовательские центры, испытательные полигоны и многолетние инвестиции в разработку автомобилей для самых разных условий эксплуатации.

В Казахстане GWM представлен с 2021 года, став частью портфеля Astana Motors. За это время в стране была сформирована дилерская сеть из 33 современных центров.

Особенно активно растет бренд TANK. За три года автомобили TANK выбрали более 5 500 казахстанцев. Вокруг бренда сформировалось активное сообщество владельцев — клуб TANKZ. Сегодня в нем насчитывается 2000 участников, объединенных интересом к путешествиям, экспедициям и внедорожной культуре. Совокупная протяженность их совместных маршрутов превысила 30 000 километров — это более трех дистанций «Дакара».

Позиции GWM в Казахстане усиливаются и благодаря локальному производству. На мультибрендовом заводе Astana Motors Manufacturing Kazakhstan в Алматы производится вся модельная линейка, начиная от бюджетных и проверенных Haval M6 до суперсовременных TANK 500. А недавно в Алматы начали производить и пикапы GWM — Poer и Wingle 7.

Опыт, подтвержденный результатом

Для GWM участие в «Дакаре» имеет собственную историю. В 2010–2014 годах компания уже выступала в легендарном ралли-рейде, а в 2014 году прототип HAVAL H8 Dakar одержал победу на одном из этапов гонки.

Сегодня концерн возвращается в новом статусе — с более сильной инженерной базой, глобальными амбициями и брендом TANK, который превратился в одного из самых заметных игроков в сегменте рамных внедорожников.

«Дакар» — место, где заканчивается романтизация

«Дакар» часто воспринимают, как красивую историю о скорости, свободе и покорении пустыни. Но за этой романтизацией стоят около 9 000 километров песка, камней, горных перевалов, жары и постоянной нагрузки на технику.

Эта гонка давно стала территорией, где значение имеют выносливость, инженерная точность и способность выдерживать дистанцию.

Поэтому возвращение GWM в «Дакар» воспринимается как заявка на новый уровень — для бренда TANK и для концерна в целом.