От каких автомобилей отказываются казахстанцы в кризис

За 12 месяцев 2015 официальные дилеры реализовали 97 446 новых автомобилей, что на 40,4% ниже результатов 2014 (163 530 авто). Итоги года подтвердили прогноз АКАБ, в который было заложено удержание диспаритетного курса тенге Национальным банком в первых трех кварталах года. Ежемесячно в 2015 Казахстане в среднем продавалось 8 120 новых автомобилей, говорится в сообщении ассоциации.

Спад продаж автомобилей на 36% зафиксирован и в России; у соседей итогом снижения объемов стало сокращение ассортимента моделей и переход некоторых компаний на систему предзаказа. Многие дилерские центры были закрыты, а те, что остались, прекратили закупки моделей, пользуемых невысоким спросом. В свою очередь, на казахстанский авторынок сильное влияние оказал стихийный импорт подержанных и новых авто из РФ в конце 2014 – в начале 2015.

Первое полугодие 2015 из-за ввезенных в Казахстан по "серым" схемам свыше 150 тыс. легковых автомобилей сопровождалось ускорением спада рыночной активности авторынка. Официальными участниками авторитейла по итогам 6 месяцев 2015 реализовано 53 261 легковых и легких коммерческих автомобиля, что на 30% ниже показателя аналогичного периода 2014. Источником стабильного сокращения сегмента продаж оставалось влияние российского импорта. Однако 26 мая 2015 приказом Министерства по инвестициям и развитию РК был введен запрет на ввоз из стран-членов ЕАЭС автомобилей, не отвечающих требованиям стандарта Euro-4 и Технического регламента Таможенного союза «О безопасности колесных транспортных средств», что способствовало снижению ввоза автомобилей, не соответствующих новым нормам из стран ЕАЭС.

Динамика продаж в течение 2015 определялась и рядом других факторов, влияющих на покупательский спрос казахстанцев. Максимальный показатель приходится на май 2015, спустя месяц после запуска программы льготного автокредитования. За первые 3 месяца 2015 доля автомобилей казахстанского производства составляла 11,3% от общего объема официальных продаж, по результатам же года этот показатель превысил отметку в 17%, подтвердив успешность программы, реализуемой при поддержке правительства, холдинга «Байтерек».

Запуск льготного кредитования  активизировал и рынок финансовых структур автомобильных компаний, представляющих импортируемые авто, которые предлагали покупателям не менее выгодные условия приобретения авто в рассрочку и кредит, скидки и т.д. Автопроизводители Казахстана, в свою очередь, продолжают работу по предоставлению более доступной для казахстанского покупателя цены: усиленные переговоры с заводами по уравниванию закупочной стоимости на одинаковые модели в РК и РФ, и внедрения ряда маркетинговых инструментов. На сегодняшний день около 60% авто в РК доступного сегмента – стоимостью до 5,11 млн тенге - продается в кредит. Это неплохой результат прошлого года, учитывая восьмимесячный диспаритет курса тенге, массовый ввоз авто из России в начале года и перенасыщение рынка подержанных авто.

Во втором полугодии 2015 изменение курса национальной валюты по отношению к доллару США заметно повлияло на потребительское поведение казахстанцев, и, в частности, на решение о покупке новых авто. За третий и четвертый кварталы было реализовано 44 185 коммерческих и легковых авто. В структуре продаж национальными производителями было реализовано 16 878 машин, что на 47,72% меньше прошлогодних продаж (32 281).

За 11 месяцев 2015 производство в Казахстане продемонстрировало снижение до 12 510 машин, при этом минимальный процент падения объемов зафиксирован на заводе в Семее. Автопроизводители продолжают работу над увеличением локализации, которая является одним из основных требований государства. На сегодня максимальный процент локализации достигнут костанайской и алматинской производственными площадками, где налажено производство мелкоузловым CKD–методом.

«В качестве тенденции автомобильного рынка в 2016 отмечу максимальное смещение спроса в пользу автомобилей стоимостью до 4,5 млн тенге и постепенное накопление отложенного спроса, - говорит президент Ассоциации казахстанского автобизнеса Андрей Лаврентьев. - К тому же, учитывая повышающуюся конкуренцию между официальными дилерами и дистрибуторами, автомобильные компании предложат потребителю максимально выгодные условия приобретения, рынок будет развиваться более качественно, предлагая широкий спектр дополнительных услуг и максимальных скидок. Что касается производства, автопром нацелен на повышение уровня локализации и расширения производства мировых брендов, уже популярных в РК».

По расчетам аналитиков АКАБ, прогноз продаж автомобилей на официальном рынке в 2016 составит 70 тыс.единиц. Падение на 28% основано удовлетворенным спросом в начале 2015, ожиданиями замедления экономического роста в результате низких цен на нефть и кризисными явлениями в соседних Китае и России. В перспективе, снижение объемов экспорта основных сырьевых товаров и замедление кредитования экономики, окажут давление на покупательский спрос в 2016.

Топ-20 брендов по итогам января-декабря 2015

Максимальное падение в топ-20 наблюдается у Nissan (-70%) и у Chevrolet (-68%). Рост продемонстрировали Iveco (+53%) и Volkswagen (+10%).

Скачки продаж в топ-моделях, как легковых, так и внедорожников показал бренд Hyundai.

Топ-10 казахстанских внедорожников по итогам продаж январь-декабрь 2015

Топ-10 казахстанских седанов по итогам продаж январь-декабрь 2015