Какую машину надо купить, чтобы через 5 лет продать её с прибылью?

Не секрет, что после того, как новый автомобиль выезжает с площадки дилерского центра, его цена начинает падать с каждым пройденным километром. Безусловно, обесценивание машины зависит от класса, ликвидности, технического состояния и товарного вида. Обычно больше всего теряют в цене дорогие машины: представительские седаны F-класса, большие внедорожники с многолитровыми моторами (за редким исключением). Меньше всего – популярные бюджетные седаны B-класса и кроссоверы.

Однако из-за колебания курса валют (машины в то время и сейчас продают только в национальной валюте) автомобили, проданные пять лет назад, практически сохранили цену, а некоторые можно продать даже дороже первоначальной цены. В рамках исследования была рассчитана разница остаточной стоимости топ-20 самых продаваемых автомобилей в 2013 году.

В абсолютных лидерах соплатформенные Hyundai Accent/Kia Rio. Эти автомобили не только не потеряли, но и прибавили в цене. Если в 2013 году за Accent в среднем отдавали 2,82 млн тенге, то сейчас эти автомобили оцениваются в 3,27 млн тенге (+16,2%).

Меньше всего за пять лет потеряли автомобили марки Toyota. Машины этого японского бренда в лидерах по остаточной стоимости практически во всех классах. В топ-20 три модели – Toyota Camry 50, Land Cruiser Prado 150 и Land Cruiser 200. Если Camry пять лет назад можно было купить в среднем за 6,26 млн тенге, то в прошлом году за эти же самые автомобили с пробегом просили 6,77 млн тенге (+8,1%). Land Cruiser 200, несмотря на двигатель большого объёма и высокую налоговую нагрузку, вырос в цене на 10,7% (в 2013 внедорожник стоил 14,87 млн тенге, в 2018 – 16,45 млн тенге). Абсолютный рекордсмен Prado – пятилетние машины с пробегом в среднем подорожали на 2 млн тенге, до 11,81 млн тенге (+20,3%).

Как отмечают в АКАБ, меньше всего теряют в цене те автомобили, производители которых редко прибегают к кардинальным изменениям своих моделей, а по статистике такие автомобили дорожают сильнее всего.

За пять лет предпочтения казахстанцев в выборе новых автомобилей изменились: среди лучших три модели бренда Hyundai и Toyota, при этом некоторые модели Lada, Daewoo и Chevrolet выбыли из рейтинга по причине завершения их производства и доступны только на вторичном рынке.