Четыре станции метро за шесть лет: подробности развития транспорта в Алматы

Фото: © Андрей Лунин

Как будет развиваться транспортная система в Алматы до 2030 года, изложено в стратегическом документе — мастер-плане транспортного каркаса, сообщил акимат города 22 января.

Как отмечается, мастер-план определяет основные направления развития общественного транспорта, маршрутной сети и пассажирской инфраструктуры. В плане учтены лучшие мировые практики и особенности Алматы, пообещало руководство города, добавив, что текущая ситуация грозит южной столице транспортным коллапсом. Главная проблема — рост населения при низкой популярности общественного городского транспорта.

Что предлагают авторы мастер-плана?

1. Создать 42 коридора с выделенными полосами движения для общественного транспорта протяженностью 296 км (БРТ).

2. Построить 31 км трамвайных путей для легкорельсового транспорта (ЛРТ).

3. Открыть 4 станции метро протяженностью 20 км.

В целом мастер-план охватывает 75% мест проживания и 81% рабочих мест, подсчитали в акимате.

Бишкек: урбанистическая головоломка

Вызовы... →

Внедрение транспортного каркаса будет идти в три этапа. На первом, пилотном, этапе (2024 год) сформируют три коридора БРТ: на проспекте Райымбека, улицах Тимирязева и Желтоксан. Также завершат пробивку ул. Саина и пр. Абая, построят газозаправочную инфраструктуру и спроектируют второй этап.

На втором, переходном, этапе (2025–2026 годы) сформируют еще 11 коридоров, построят транспортно-пересадочный узлы ТПУ, метро и первую линию ЛРТ.

На завершающем этапе (2027–2030 годы) сформируют еще 28 коридоров, а также переведут весь подвижной состав на газ и электричество.

В результате всех этих мер общественный транспорт Алматы должен стать быстрее, удобнее и экологичнее личного автомобиля. Алматинцы смогут добираться до нужных мест на 30-40% быстрее и тратить сэкономленное время на «саморазвитие, работу или досуг», заверяет акимат Алматы.