Топ-10 популярных моделей авто в Казахстане
В 2022 году в Казахстане выпустили более 100 тысяч легковых автомобилей – это рекордный показатель для отрасли
По итогам 2022 года в Казахстане было зарегистрировано 139,6 тыс. новых автомобилей возрастом до двух лет. В сравнении с 2021 годом количество зарегистрированных автомобилей выросло на 7,35%. Об этом говорится в обзоре автомобильного рынка РК по итогам 2022 года, подготовленном Агентством мониторинга и анализа автомобильного рынка (АМААР).
В 2022 году казахстанский авторынок находился под воздействием таких факторов, как дефицит автомобилей на мировом рынке, существенное сокращение поставок из России, а также задержки грузов со стороны КНР, отмечают аналитики агентства.
«Мировые продажи автомобилей составили 81 млн единиц, таким образом, глобальный рынок показал снижение на 2% к уровню 2021 года. Также стоит отметить, что во всем мире за 2022 год было произведено 85 млн автомобилей, что на 6% больше по сравнению с показателем 2021 года, но на 8% меньше в сравнении с показателем 2019 года. Согласно имеющимся оценкам, дефицит товарных автомобилей на мировом рынке составляет 10 млн единиц», – говорится в обзоре.
Топ-5 брендов в 2022 году
В пятерку наиболее востребованных брендов, по данным АМААР, вошли Chevrolet – 34,6 тыс. (+17,2%), Hyundai – 31 тыс. (+27,7%), Kia– 16 тыс. (+48,4%), Toyota – 13 тыс. (-21,7%) и Lada – 7,9 тыс. (-14,9%). Прочие бренды – 37 тыс. (-6,2%).
По итогам отчетного периода на долю пятерки наиболее популярных брендов приходится 73,4% рынка новых автомобилей.
Топ-10 моделей в 2022 году
В обзоре приводится рейтинг наиболее популярных в 2022 году моделей: в нем, пишут авторы, произошли заметные изменения. В частности, из топ-10 выбыли модели Hyundai Accent и Kia Rio, поставки машинокомплектов для них осуществлялись с российского завода.
«То же касается VW Polo и Toyota Rav4, а также модели Camry, которая сместилась с четвертой на шестую строку рейтинга. Часть из почти 3,5 тыс. зарегистрированных Camry была продана из складских остатков официальных дилеров, а часть – поставлена с зарубежных рынков серыми дилерами и частными лицами», – говорится в обзоре.
Несмотря на выбытие из топ-10 модели Rav4, отмечают аналитики агентства, спрос на кроссоверы этого ценового сегмента остается устойчивым: в десятку популярных моделей вошли Tucson и Sportage, производство которых локализовано на казахстанских заводах в Алматы и Костанае.
Серый импорт
К категории серого импорта эксперты АМААР отнесли автомобили возрастом до двух лет, ввезенные владельцами самостоятельно либо поставленные серыми дилерами с целью дальнейшей реализации на территории Республики Казахстан. Эти автомобили зарегистрированы официально, с уплатой всех необходимых платежей (таможенная пошлина, утилизационный сбор и прочее) и получением государственных регистрационных номерных знаков.
По итогам 2022 года серый импорт новых автомобилей продемонстрировал незначительный рост и составил 11,6% первично зарегистрированной техники. Год назад этот показатель составлял 11,1%. Наиболее существенная доля серого импорта приходится на автомобили марки Toyota – это 26,6% от зарегистрированных авто этого бренда.
«Как правило, серые дилеры и частные лица завозят в Казахстан автомобили, адаптированные для рынков стран Персидского залива», – отмечается в отчете.
Покупатели автомобилей: гендерная структура
Несмотря на то, что женщины в 2022 году приобрели примерно такое же количество автомобилей, как и в 2021 году (38,8 тыс. и 38,2 тыс. единиц соответственно), их доля в общем объеме уменьшилась. В свою очередь мужчины приобрели практически на 10 тыс. автомобилей больше: 78,9 тыс. и 69,5 тыс. единиц соответственно, приводят аналитики статистику.
В обзоре приводится такой факт: в 2022 году женщины купили практически в три раза больше автомобилей модели Tucson, чем в 2021-м (3049 против 1037 машин). «Таким образом, отчасти скомпенсировано выпадение из первой десятки Rav4, который по итогам 2021 года занимал шестое место (1767 машин) в ряду женских предпочтений, – отмечается в обзоре. – У мужчин же произошла двойная рокировка. Поменялись местами Hyundai и Chevrolet, которые занимал первые две строчки рейтинга 2021 года, а также Toyota и Kia, располагавшиеся на третьей и четвертой позициях».
Заключение
Мировое производство автомобилей в 2022 году достигло отметки 85 млн единиц. Исходя из допандемийных показателей мировой дефицит составляет примерно 10 млн автомобилей. При этом продажи новых автомобилей в мире снизились на 2% к уровню 2021 года.
«В большинстве стран игроки на автомобильном рынке отмечают резкий рост стоимости перевозки автомобилей на морских судах: сейчас средняя стоимость варьируется в коридоре $120–150 за куб. м груза, тогда как год назад она составляла $30. Это сказывается на стоимости товарных автомобилей, западные коллеги заявили об этом первыми», – пишут аналитики агентства.
Из 38 стран-автопроизводителей лидеры роста – Малайзия (+46%), Узбекистан (+38%), Индонезия (+31%). Наиболее значительное снижение показали Украина (-82%), Сербия (-79%), Россия (-61%).
В Казахстане за 2022 год официальные дилеры реализовали 124 тыс. новых автомобилей, рост продаж составил 5,5%. Это скромный показатель, если сравнивать с тем, как рынок рос на отрезке 2017–2021 годов, отмечают в АМААР. Тем не менее Казахстан вошел в список стран, в которых зафиксирован рост продаж новых авто, в нем также находятся Китай, Индия, Мексика, Иран, Индонезия, Турция, Малайзия и Таиланд.
«В 2022 году на казахстанский рынок воздействовали такие факторы, как сохраняющийся во многих сегментах дефицит автомобилей, прекращение поставок автомобилей с заводов России (Toyota, VW, Renault и др.), а также ставшая более сложной и дорогой логистика. Тем не менее казахстанским игрокам удалось сохранить рост благодаря налаживанию поставок из Китая и самое главное – наращиванию производства внутри страны. За 2022 год в Казахстане выпущено больше 100 тыс. легковых авто – это рекордный показатель для отрасли», – резюмируют авторы обзора.
Подписывайтесь на наш канал в Telegram
