Завод Hyundai в Казахстане приступает к производству новой модели
Директор дистрибуции Hyundai Auto Kazakhstan (дочка «Астана Моторс») Денис Коломацкий прокомментировал ситуацию о приостановке выпуска моделей Hyundai Ассent и Hyundai Creta и рассказал о дальнейших шагах компании
Денис, новость о приостановке выпуска Ассent и Creta на заводе Hyundai в Алматы встревожила казахстанцев. Значит ли это, что предприятие полностью останавливает производство?
- Hyundai Trans Kazakhstan продолжает работу, и мы однозначно планируем возобновить производство моделей Ассent и Creta как только наладится ситуация с логистикой, полупроводниками и валютным курсом.
Геополитика значительно усугубила полупроводниковый и логистический кризис, сложившиеся в пандемию. Завод Hyundai Trans Kazakhstan получает комплектующие из Южной Кореи, Индии, России, Китая и других стран. Как и другие производители в условиях глобализации, мы сильно зависим от ситуации на мировом рынке, корректируем планы, порой экстренно, «здесь и сейчас», в зависимости от обстоятельств в глобальном пространстве.
Еще одна причина для приостановки производства двух моделей – текущая высокая стоимость рубля. Цена комплектующих, поставляемых из Российской Федерации, становится неконкурентоспособной. Если ранее при курсе тенге к рублю 5,3 Hyundai Accent в комплектации Active Plus с коробкой автомат стоил 7 млн 690 тысяч тенге, то с нынешним курсом эта модель с такой же комплектацией будет стоить порядка 12 млн тенге. Это значительное повышение цены автомобиля, которое отразится на потребителе.
Какие модели выпускает предприятие в Алматы на сегодня?
- В настоящее время Hyundai Trans Kazakhstan выпускает семь моделей Hyundai: Sonata, Elantra, Santa Fe, Palisade, Staria, i30, а также Tucson методом сварки и окраски кузова. Более того, мы вновь расширяем модельную линейку и с осени приступаем к производству новой для Казахстана модели 2021 года – Hyundai Bayon, созданной специально для европейского рынка. Это элегантный компактный городской кроссовер, мобильный за счет своих небольших габаритов, технически оснащенный на одном уровне со своими «старшими братьями» Tucson и Creta. В максимальной комплектации модели имеются адаптивный круиз-контроль, десятидюймовый экран мультимедиа, светодиодная LED-оптика, премиальная аудиосистема BOSE и пакет опций по безопасности Hyundai SmartSense.
Мы уверены, что Bayon быстро полюбится казахстанцам, особенно в мегаполисах, поколению, которое ценит время, технологии, индивидуальный стиль и высокое качество. На казахстанском рынке модель будет представлена в трех комплектациях: Style, Prime и High-Tech, стоимостью от 10 990 000 тенге, в зависимости от комплектации. Гарантия на автомобиль – 5 лет или 100 тысяч километров пробега. Каждому покупателю автомобиля Hyundai мы дарим пять ТО в подарок, это позволяет нашим клиентам сэкономить до 5% от стоимости автомобиля при прохождении технического обслуживания.
Завод Hyundai Trans Kazakhstan уже приступил к выпуску пилотной партии Bayon, под контролем инженеров Hyundai Motor Company. После получения сертификации производства, в сентябре текущего года, автомобили будут доступны для тест-драйва во всех дилерских центрах Hyundai в Казахстане, а в октябре стартуют серийное производство модели Bayon и продажи.
И хорошая новость для футбольных фанатов – среди клиентов, которые пройдут тест-драйв Bayon, мы разыграем билет на чемпионат мира по футболу FIFA 2022 в Катаре, а вместе с ним авиабилет в обе стороны, с проживанием в пятизвездочном отеле и туром по городу. Следите за новостями в официальных аккаунтах Hyundai в Казахстане.
Сколько автомобилей производит алматинский завод мелкоузловым методом?
- На сегодня методом сварки и окраски кузова предприятие производит одну из самых популярных моделей – Hyundai Tucson. Спрос на эту модель значительно вырос по всему Казахстану, она также вошла в программу льготного автокредитования. В этом году мы запланировали произвести 3000 единиц Hyundai Tucson мелкоузловым методом.
Мы следуем ключевым целям и стратегии развития бизнеса, в частности по углублению локализации и строительства в Алматы завода по производству автокомпонентов. В этом году мы приняли решение раньше срока выйти на полную производственную мощность – 47 тысяч автомобилей в год – этот план будет выполнен. Таким образом, завод Hyundai Trans Kazakhstan задействован на 100% за счет выпуска новых моделей, за счет увеличения мелкоузлового производства Tucson, за счет остальных моделей.
В следующем году мы планируем увеличение мощностей производства до 75 тысяч автомобилей в год, из них до 20 тысяч единиц – мелкоузловым методом. В том числе 40 тысяч автомобилей в год план производства для Казахстана, остальное - на экспорт.
Сколько автомобилей произвел алматинский завод на сегодня?
- Для казахстанского рынка предприятие произвело в 2021 году 22 тысячи автомобилей, в текущем году план – 30 тысяч, и в 2023 году – 40 тысяч авто.
Есть ли у вас планы по расширению производства?
- Сейчас мы на финальной стадии подготовки к началу строительства завода по производству компонентов в Индустриальной зоне Алматы близ Hyundai Trans Kazakhstan. Как и планировалось, вокруг завода по производству легковых автомобилей формируется производственный кластер.
На площади 1 365 квадратных метров мы построим производство мультимедийных систем для автомобилей Hyundai, производительность цеха – до 10 тысяч единиц в год. На площади 4 850 квадратных метров будет открыто производство автомобильных сидений с производительностью до 15 тысяч единиц в год и на площади 2 650 квадратных метров – производство полиуретановых ковриков, подкрылков и брызговиков, производительность – 150 тысяч штук в год.
Завод по производству автокомпонентов – это серьезный шаг к углублению локализации автомобильного производства в Казахстане. Здесь будет создано порядка 300 новых рабочих мест, с учетом смежных профессий и мультипликативного эффекта – это тысячи казахстанцев.
Сегодня дистрибьюторам и производителям приходится непросто. Заводы и импортеры меняют маршруты поставок комплектующих и автомобилей, пересматривают модели для производства.
Мы, в свою очередь, идем к намеченным целям шаг за шагом, корректируем свои планы в зависимости от вызовов времени и не планируем останавливаться.
