Самые дорогие ретроавтомобили Казахстана
В стране продаётся несколько редких автомобилей, возраст которых превышает 40 лет, а цена может достигать нескольких десятков миллионов тенге
Пользователи автомобильного портала Kolesa.kz предлагают отечественным автолюбителям возможность оказаться частью автомобильной истории, став обладателем редчайших экземпляров. Трудно судить, насколько точно воссоздана или сохранена идентичность тех или иных машин, но есть несколько предложений, где владельцы постарались передать дух автопрома давних времен. Впрочем, представлены и ряд моделей, где от оригинальных конструкций остались в лучшем случае лишь несколько деталей. Мы выбрали наиболее интересные варианты.
Одним из старейших автомобилей, который предлагается потенциальному покупателю, является представитель семейства Mercedes. Кабриолет 1927 года с табличкой Daimler Benz, являющийся, скорее всего, видоизменённой версией модели Mercedes-Benz Type 630, продаётся за 20 млн тенге. Раритет, оснащенный АКПП и двигателем объёмом 2.0, имеет пробег 7777 тыс. км. Как указано в объявлении: «Крыша закрывается, печка работает, встроенное небо».
Следующим по старшинству является также представитель прославленного немецкого автомобильного концерна - Mercedes-Benz 1938 года выпуска. Владелец оценивает стоимость данного автомобиля в 35 млн тенге. Полноприводный лимузин, воссозданный на базе Jeep Grand Cherokee, оснащён автоматической коробкой передач и 4-литровым двигателем. Это авто находится в Шымкенте.
В Алматы продается Mercedes-Benz S 280 1959 г.в. за 6,5 млн тенге. Автомобиль представительского класса в кузове W111 находится в слегка потрёпанном состоянии. Судя по всему, владельцем сохранены большинство оригинальных деталей. Сердцем машины является двигатель объемом 2,3 литра. В комплектации идет и АКПП. Пробег – 77 тыс. км. Представитель S-класса доставлен из Японии.
В южной столице продается и лимузин британского производства - Rolls-Royce Silver Cloud 1961 года выпуска. Продавец оценил данный раритет в 38 млн тенге. В комплектации идёт двигатель объёмом 6,1 литра и автоматическая коробка передач. Данная модель выпускалась с 1959 по 1962 годы. Всего было выпущено чуть более 2700 единиц.
Популярностью среди любителей автомобильной классики пользуются и первые «Волги» - ГАЗ-21. Однако среди них трудно встретить экземпляры, сохранившие свой первозданный вид. Продаётся несколько машин не на ходу: без двигателей, частично или полностью разобранных, имеющих далеко не товарный вид. Цена на такие предложения составляют от 200 тыс. до 1 млн тенге.
Есть и вполне рабочие автомобили. Правда, от «Волги» 1964 года стоимостью в 4 млн тенге остался переделанный кузов, а всё остальное – двигатель, АКПП, ходовую часть и даже сиденья в салоне - принадлежит японскому автопрому.
В Алматы выставлен на продажу и более дорогой экземпляр «Волги» 21-й модели – за 27 млн тенге. Двигатель объёмом 2,5 литра, а также автоматическая коробка передач перенесены из BMW. Кузов и салон, если судить по фотографиям, восстановлены из оригинальных запчастей.
Предлагаются на продажу и четыре автомобиля ГАЗ-13. Легендарная «Чайка», по всей видимости, пользуется особой любовью у реставраторов – все четыре предложенных экземпляра находятся в рабочем состоянии. Самый дешёвый автомобиль 1961 года (находится в Кордае) предлагается за 9 млн тенге. Ходовая часть и КПП установлены от Mercedes S 320.
В 12 млн тенге оценил советский лимузин (1975 г.в.) продавец из Алматы. Пробег у авто составляет 78 тыс. км. Средство передвижения партийных бонз сохранило оригинальный внешний вид и практически всю внутреннюю начинку, правда, общее состояние ГАЗ-13 не назовёшь идеальным.
Сразу две «Чайки» продаются в Шымкенте – 1966 и 1972 годов выпуска, за 40 млн и 47 млн тенге соответственно. Машины прошли полную реставрацию, в ходе которой «использовались исключительно оригинальные запчасти» - уточняется в объявлении. Оба автомобиля имеют двигатели объёмом 5,5 литра и автоматические коробки передач.
В Шымкенте продается и классика немецкого автопрома - Mercedes-Benz S 280 1970 года. Данный экземпляр оценён в 25 млн тенге. «Автомобиль в идеальном состоянии», как отмечено продавцом, оснащён 2,8-литровым двигателем и АКПП.
Выставлен на продажу и ещё один британский лимузин - Rolls-Royce Silver Shadow 1979 года. Автомобиль премиум-класса с пробегом 100 тыс. км оценивается в 16 млн тенге. Помимо двигателя объёмом 6,8 литра и АКПП, в лимузине 40-летней давности уже установлены «ГУР, полный электропакет, центрозамок, кондиционер, климат-контроль, круиз-контроль, бортовой компьютер, подогрев сидений».
Венцом эксклюзивных предложений является Ford Mustang Shelby Eleanor 1968 года с двигателем 7,2 литра, а также механической КПП. Спортивное купе приобретено на аукционе, сохранено в родной краске, однако не восстановлено в оригинале. Стоимость muscle car – 91 млн тенге.
Подписывайтесь на наш канал в Telegram
