Korea National Oil Corporation (KNOC) приняла решение прекратить поиски углеводородного сырья в двух проектах в Узбекистане, сообщил КазТАГ информированный источник.
«Выход из проектов связан с низкой для компании экономической эффективностью», - сообщил собеседник в пятницу.
По его словам, KNOC уведомила международный консорциум, осуществляющий проект по разработке нефтегазовых месторождений в узбекской части Аральского моря на северо-западе Узбекистана, о выходе из его состава. Помимо KNOC в проекте «Арал» в настоящее время принимают участие российская «Лукойл Оверсиз», китайская CNPC и НХК «Узбекнефтегаз». В 2011 году из состава консорциума вышла малазийская Petronas.
KNOC также приняла решение о прекращении дальнейшего поиска нефти на двух инвестблоках в Ферганском регионе - Чуст-Папском и Наманган-Тергачинском. Программа геологоразведочных работ (ГРР) была рассчитана на 2009-2013 годы и предусматривала инвестиции корейской компании на условиях риска в размере $61 млн. Минимальная программа разведки была выполнена в августе этого года.
В настоящий момент KNOC также осуществляет ГРР еще на двух блоках Ферганского региона - Западно-Ферганском и Чинабадском. До конца августа 2014 года инвестор планирует осуществить минимальный объем разведки в объеме $30 млн.
По данным «Узбекнефтегаза», на сегодняшний день иностранным компаниям передано более 60% общей площади перспективных углеводородных участков недр с прогнозными ресурсами углеводородов 4,1 млрд тонн условного топлива (52,5% от общего объема прогнозных ресурсов). На лицензионных площадях осуществляют геологоразведку и разработку месторождений российские «Газпром» и «Лукойл», корейская Kogas, китайская CNPC и вьетнамская Petrovjetnam.
В 2007-2012 годах иностранными компаниями открыто 17 месторождений нефти и газа с прогнозными ресурсами около 138 млн тонн условного топлива. Общий объем иностранных инвестиций в ГРР за указанный период составил $3,8 млрд.
Ранее в течение года по итогам ГРР от дальнейшей разработки ряда инвестблоков в Узбекистане отказались южнокорейская Daewoo и малазийская Petronas. По мнению участников рынка, это связано с низкой эффективностью обнаружения коммерческих запасов на некоторых участках.
