Токаев назвал создание грузовой авиакомпании «неправильным решением»

Глава государства предупредил о возможности принятия кадровых решений

Самолет, шасси, груз
Токаев назвал создание грузовой авиакомпании «неправильным решением»
Фото: © depositphotos.com/ Chalabala

Президент Казахстана Касым-Жомарт Токаев на V заседании Национального Курултая назвал «непростительным упущением» и «абсурдом» тот факт, что Казахстан до сих пор не стал евразийским центром грузовых авиаперевозок.

«Чтобы занять достойное место на глобальной карте логистики, нужны системные усилия и четкая стратегия действий. (…) Правительством принято неправильное управленческое решение по созданию государственной грузовой авиакомпании», — цитирует президента Акорда.

По словам главы государства, главная проблема создания грузового авиахаба — слишком высокая цена на авиатопливо по сравнению с аэропортами сопредельных стран.

«Страна, производящая сырую нефть, не может конкурировать по цене авиакеросина со странами, не занимающимися нефтедобычей. Это разве не абсурд?!», — возмутился Токаев.

Он напомнил, что поручал правительству добиться конкретных результатов в грузовой авиации. Президент также раскритиковал решение создать грузовую авиакомпанию на базе железнодорожного перевозчика КТЖ.

«Если правительство не в состоянии выполнить поручение, передайте данный вопрос частным структурам. В этой ситуации у меня есть серьезные претензии к нашим известным экономистам. Впрочем, к энергетикам тоже имеются схожие претензии», — заявил глава государства.

В этой связи президент предупредил о возможности принятия кадровых решений.

Напомним, что создать национального грузового авиаперевозчика Токаев предлагал в сентябре 2025 года в ходе ежегодного послания народу. Тогда он говорил о необходимости активного развития аэрохабов и их интеграции в глобальные логистические цепочки.

Авиакомпанию зарегистрировали в октябре 2025-го в Астане. Ее учредителем является KTZ Express — «дочка» КТЖ.

А в начале декабря президент заявлял о необходимости комплексной поддержки деятельности первой Национальной грузовой авиакомпании. По его словам, в ближайшие 3–5 лет нужно четко определить меры, направленные на развитие отечественных грузовых авиаперевозок.

Если вы обнаружили ошибку или опечатку, выделите фрагмент текста с ошибкой и нажмите CTRL+Enter
Выбор редактора
Ошибка в тексте