Почему аэропорт Кызылорды не передали в управление вьетнамской Sovico Group
Об этом рассказал аким Кызылординской области Нурлыбек Налибаев
Аким Кызылординской области Нурлыбек Налибаев на брифинге в понедельник, 22 декабря, ответил на вопрос журналистов о низких доходах аэропорта «Коркыт Ата», в строительство которого вложили 21 миллиард тенге. По его данным, доходы воздушной гавани в 2024 году составили всего около 5 млн тенге.
«Да, на строительство аэропорта потрачено около 21 млрд тенге. Фонд Болата Утемуратова вложил 16,7 млрд тенге из собственных средств, мы из областного бюджета выделили 4,3 млрд тенге — на инфраструктуру. Сейчас аэропорт полностью в рабочем режиме, он начал работать с конца 2024 года. Аэропорт не получает никаких субсидий от государства, он полностью на самоокупаемости. Доходов немного, потому что спрос пока невысокий», — сказал Налибаев.
Также Налибаев пояснил причины отказа в передаче аэропорта «Коркыт Ата» в управление вьетнамской компании Sovico Group.
«Нас не устроили их предложения. Сейчас у аэропорта нет долгов. Пусть доходы пока небольшие, но он самостоятельно зарабатывает и окупает себя. При этом мы не предоставляем никаких субсидий. Вьетнамский инвестор, в свою очередь, запросил дополнительное финансирование в виде субсидий, и мы сочли такой подход неэффективным. Поэтому принято решение продолжить поиск других инвесторов. Для нас принципиально, чтобы проект был выгоден прежде всего государству. Если аэропорт работает без долгов и на самоокупаемости, то передача его с предоставлением субсидий нецелесообразна», — сообщил он.
Сейчас, по данным Нурлыбека Налибаева, из аэропорта выполняются рейсы в Астану и Алматы — в неделю около 29 рейсов. В летний период, с мая по сентябрь, открываются международные направления в Стамбул и Анталью. Ранее совместно с шымкентской авиакомпанией «Южное небо» запускались рейсы в Шымкент, Актобе и Уральск, однако из-за низкой загрузки их пришлось закрыть.
