На сколько снизились поставки нефти через КТК в 2025 году
Результатами по транспортировке нефти поделились «КазМунайГаз» и «КазТрансОйл»
По итогам 2025 года объем перевалки нефти по КТК сократился на 15% по сравнению с 2024-м и составил 3,5 млн тонн. Об этом сообщил «КазТрансОйл». Всего по нефтепроводам КТО транспортировали рекордный объем за последние семь лет — 45,1 млн тонн (рост год к году на 1%).
«КазМунайГаз» уточнил, что из-за атак БПЛА и неблагоприятной погоды в декабре 2025 года было принято решение о перераспределении около 300 тыс. тонн нефти на альтернативные маршруты. Сырье направили по нескольким направлениям: Германия, Китай, Баку–Тбилиси–Джейхан, через порты Новороссийск и Усть-Луга, а также через нефтепровод «Дружба» («Адамова застава»).
В «КазТрансОйле» уточнили, что также были возобновлены транзит в Узбекистан и поставки в Кыргызстан. Кроме того, было открыто представительство в Польше, чтобы укрепить присутствие на европейском направлении.
«В условиях сохраняющейся нестабильности на мировых энергетических рынках, компания совместно с грузоотправителями и зарубежными партнерами провела масштабную координационную и переговорную работу, что позволило переориентировать часть экспортных объемов», — добавили в КТО.
Экспорт по альтернативным маршрутам
Несмотря на снижение объемов по КТК, ряд направлений показал существенный рост. Так, поставки в Германию в 2025 году увеличились на 44%, до 2,1 млн тонн. В этом году показатель планируется нарастить еще на 16%, до 2,5 млн тонн.
Общая транспортировка по системе «Казахстанско-Китайский Трубопровод» (в том числе, транзит) выросла на 4%, до 19,5 млн тонн. При этом перевалка в нефтепровод «Атасу — Алашанькоу» снизилась на 1%, до 11 млн тонн. Экспорт нефти в Китай достиг 1,1 млн тонн нефти.
Налив в танкеры в порту Актау снизился на 4%, до 3,2 млн тонн. В частности, отгрузка в направлении БТД сократилась на 11%, до 1,2 млн тонн. В текущем году объем по БТД планируют нарастить до 1,6 млн тонн. Объем транспортировки нефти по участку «Атырау — Самара» магистрального нефтепровода «Узень — Атырау — Самара» составил 11 млн 134 тыс. тонн, что на 7% больше аналогичного показателя 2024 года.
Батумский нефтяной терминал обеспечил рост перевалки нефтепродуктов и газа на 3% (1,9 млн тонн). По участку нефтепровода «ТОН-2» показатели остались на уровне 2024 года (11,8 млн тонн). Объем транспортировки через «МунайТас» увеличился на 6%, составив 6,1 млн тонн.
«В январе 2026 года, с учетом сохраняющихся ограничений по приему нефти со стороны КТК, мероприятия по перенаправлению будут продолжены», — отметили в КМГ.
Сколько всего нефти транспортировали
Консолидированный объем транспортировки «КазТрансОйл» через все трубопроводы (в том числе вне системы КТО) в 2025 году составил 47 млн тонн. Объем поставок на отечественные НПЗ вырос на 4%, до 18 млн тонн.
Из них 6,2 млн тонн поставлено на ПКОП в Шымкенте, 5,7 млн тонн — на Павлодарский нефтехимический завод и 5,3 млн тонн — на Атырауский НПЗ. Завод «CASPI BITUM» принял 696 тыс. тонн сырья.
Падение добычи и кризис на КТК
В конце 2025 года и начале этого КТК подвергся серии атак беспилотников, в результате которых было повреждено выносное причальное устройство и атакованы четыре танкера, ожидавших погрузку казахстанской нефти. На фоне угроз безопасности и штормовой погоды отгрузка сырья в порту фактически была парализована.
По данным Reuters, в январе 2026 года экспорт через систему КТК уже отстает от графика на 70%. Из-за того что в рабочем состоянии находится только одно выносное причальное устройство (ВПУ), фактическая отгрузка на танкеры упала до 500 тыс. баррелей в сутки при плане 1,65 млн.
В Минэнерго РК подтвердили декабрьское снижение отгрузки через КТК из-за атаки БПЛА на ВПУ и штормов. В ведомстве отметили, что совместно с КМГ и КТК координируют действия для обеспечения безопасности логистики.
Кроме того, сбои привели к резкому сокращению производства на крупнейших месторождениях Казахстана. За первые 12 дней января добыча на Тенгизе рухнула на 51% по сравнению с декабрем, на Кашагане — на 60%, на Карачаганаке — на 44%.
В целом по стране среднесуточная добыча снизилась на 35%, а если сравнивать с пиковыми значениями лета 2025 года, падение составило 45%. При этом за прошлый год план был перевыполнен — добыча достигла 99,6 млн тонн при плане 96,2 млн тонн.
Reuters также уточняет, что «пока неясно, кто стоит за ударами по танкерам». Правительство Украины не прокомментировало нападение. КТК, в свою очередь, отказался от комментариев. В МИД РК выразили серьезную озабоченность и отметили, что необходимо принять «действенные меры по обеспечению безопасности транспортировки углеводородов, в том числе на морских путях, в строгом соответствии с нормами международного права».
